La marca británica desembarcará en 2019
Aston Martin se suma al DTM
El DTM necesitaba desesperadamente buenas noticias ante la inminente marcha de Mercedes-Benz y ésta se ha confirmado en vísperas del fin de fiesta de su temporada 2018: Aston Martin debutará en el campeonato de la mano de R-Motorsport y HWA
![Aston Martin DTM](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2018/10/14/F1BE8196-DD95-4D45-8DA5-F1D6A5C43A74/98.jpg?crop=1280,720,x81,y0&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Aston Martin Vantage DTM. De primeras impacta, habituados a ver el modelo de la casa inglesa en carreras de GT, bajo reglamento GTE o GT3. Pero será una realidad a partir de la temporada 2019. Y es que Aston Martin será el tercer fabricante involucrado en el campeonato alemán ante la marcha de Mercedes-Benz. Tanto Audi como BMW solicitaban un rival como garantía del futuro del certamen y ya lo tienen.
No será un proyecto de fábrica, pero cuenta con el beneplácito de Aston Martin, quien se apoyará en dos socios fiables. R-Motorsport pondrá los coches en pista, tras haber defendido con éxito los intereses de Aston Martin en las Blancpain GT Series esta temporada, mientras que HWA pasará de representar a Mercedes-Benz a convertirse en socio técnico de este nuevo proyecto. La estructura germana, íntimamente ligada a Mercedes, también se enfrentará en 2019 a nuevos proyectos en Fórmula E y Fórmula 3.
![Aston Martin GTE Aston Martin GTE](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2018/10/14/10AFF1DB-82AA-4C07-923E-D5A7AC92B19E/58.jpg?crop=1411,800,x16,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
De forma totalmente intencionada el comunicado oficial de ITR, promotor del DTM, utilizaba el condicional a la hora de hablar de que “si el desarrollo de los coches basados en el Aston Martin Vantage avanza tal y como está previsto el equipo podría disputar sus primeras carreras en 2019”. Por lo tanto difícilmente veremos a Aston Martin al inicio de la temporada, quedando pendiente un anuncio posterior sobre los pilotos y el número de coches que plantean poner en pista.
Aún así, la presencia en su equipo del Mundial de Resistencia de hombres como Maxime Martin (expiloto de BMW en el DTM) o Nicki Thiim (hijo del campeón del DTM 1986 Kurt Thiim) invita a pensar que algunos de ellos estarán involucrados.
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