Aston Martin se suma al DTM

Aston Martin Vantage DTM. De primeras impacta, habituados a ver el modelo de la casa inglesa en carreras de GT, bajo reglamento GTE o GT3. Pero será una realidad a partir de la temporada 2019. Y es que Aston Martin será el tercer fabricante involucrado en el campeonato alemán ante la marcha de Mercedes-Benz. Tanto Audi como BMW solicitaban un rival como garantía del futuro del certamen y ya lo tienen.

No será un proyecto de fábrica, pero cuenta con el beneplácito de Aston Martin, quien se apoyará en dos socios fiables. R-Motorsport pondrá los coches en pista, tras haber defendido con éxito los intereses de Aston Martin en las Blancpain GT Series esta temporada, mientras que HWA pasará de representar a Mercedes-Benz a convertirse en socio técnico de este nuevo proyecto. La estructura germana, íntimamente ligada a Mercedes, también se enfrentará en 2019 a nuevos proyectos en Fórmula E y Fórmula 3.

De forma totalmente intencionada el comunicado oficial de ITR, promotor del DTM, utilizaba el condicional a la hora de hablar de que “si el desarrollo de los coches basados en el Aston Martin Vantage avanza tal y como está previsto el equipo podría disputar sus primeras carreras en 2019”. Por lo tanto difícilmente veremos a Aston Martin al inicio de la temporada, quedando pendiente un anuncio posterior sobre los pilotos y el número de coches que plantean poner en pista.

Aún así, la presencia en su equipo del Mundial de Resistencia de hombres como Maxime Martin (expiloto de BMW en el DTM) o Nicki Thiim (hijo del campeón del DTM 1986 Kurt Thiim) invita a pensar que algunos de ellos estarán involucrados.