La berlina eléctrica china anti-Tesla que se carga en menos de lo que se tarda en repostar en una gasolinera

La movilidad eléctrica va ganando cada vez más peso dentro del parque automovilístico nacional. La sostenibilidad medioambiental y las restricciones en las grandes ciudades españolas han provocado un avance en el nivel de ventas de nuestro país, aunque aún así el porcentaje continúa siendo significativamente menor que los vehículos de combustión.

Los conductores demandan soluciones ante la escasa autonomía de los automóviles propulsados mediante energía eléctrica y los largos periodos de tiempo necesarios para la carga completa de sus baterías. La tecnología avanza a pasos agigantados y el mundo del motor no es ninguna excepción, por este motivo, algunas empresas buscan potenciar estos sistemas.

Este es el caso del fabricante chino Zeekr, que acaba de dar un paso gigantesco hacia las baterías de litio-fosfato (LFP) de carga ultrarrápida para sus modelos eléctricos con la presentación de su nueva Golden Battery, una batería que alimentará a la futura amenaza del Tesla Model 3: la berlina eléctrica Zeekr 007.

Una batería que logra un imposible

La Golden Battery, incluida en el próximo modelo de la marca perteneciente al grupo Geely, es la primera batería de litio-fosfato con 800 V de producción en serie del mundo con una potencia de carga máxima de 500 kW. Con este invento, el fabricante quiere acabar con la ansiedad por la autonomía, ya que asegura una recuperación de 500 km con tan solo 15 minutos de carga.

Pero, ¿qué supone la invención de esta batería? Para Zeerk significa adelantarse al resto de competidores, y no solo eso, también consigue olvidarse de dos de las principales barreras con las que contaban las LFP, siendo estas la menor densidad y potencia de energía que otras pilas más comunes como las NCM (cátodo formado por níquel, cobalto y manganeso) o las NCA (con el cátodo de níquel, cobalto y aluminio).

Ahora, gracias a las LFP, las baterías pasarán a tener un coste menor de producción y, además, una mayor durabilidad y seguridad, por lo que el precio de los coches eléctricos que equipen este tipo de tecnología disminuirán considerablemente su precio final.

Más autonomía por un menor precio

El Zeekr 007 no ha tardado mucho en causar sensación, puesto que en tan solo 48 horas ha conseguido acumular más de 20.000 reservas en China. Su diseño es de las primeras cosas que destacan de este conjunto muy equilibrado, una berlina de 4,86 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,45 metros de alto. Unas proporciones que garantizan un gran espacio interior para un máximo de cinco pasajeros, aunque no se ha especificado la capacidad de carga.

Gracias a las informaciones recogidas por el Ministerio encargado de la homologación de los vehículos en el país asiático, podemos saber las cifras exactas de autonomía y batería de un coche con una nomenclatura al más puro estilo James Bond. El 007 contará con una gama fragmentada en tres unidades distintas.

El modelo de acceso presenta un único motor con una potencia de 415 CV, una batería de litio-fosfato con una capacidad de 75,6 kW/h que permite ofrecer una autonomía de 688 kilómetros y tracción trasera. A partir de ahí, las otras dos unidades equipan una batería ternaria (NCM) con 100 kW/h de capacidad con la que su rango homologado aumenta hasta los 870 kilómetros.

La oferta de esta berlina eléctrica inicia desde los 229.900 yuanes, que al cambio son unos 29.300 euros. En caso de que busques disfrutar de todo el equipamiento y de la mayor autonomía, la cifra aumenta a los 334.900 yuanes, unos 43.400 euros con el cambio de divisa. Las primeras entregas se realizarán el próximo mes de enero en China. Una vez avance el tiempo, comenzará el periodo de venta en el resto de países, donde se conocerá si finalmente llegará a Europa.