A PARTIR DE MARZO
El BMW Serie 8 recibe unos cuantos retoques estéticos y una dosis extra de deportividad M
BMW ha puesto especial atención en la deportividad y en la optimización de la conectividad
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El nuevo BMW Serie 8 estará a la venta a partir de marzo de 2022 y será entonces cuando podamos contemplar, en directo, las novedades que acaban de recibir sus tres carrocerías: Coupé, Cabrio y Gran Coupé. Un trío que estrena algunas modificaciones de diseño en el exterior y mejoras en el interior para enfatizar tanto su aspecto como su deportividad sin olvidar la optimización de su conectividad.
La principal novedad es que todas las versiones incluyen, de serie, el paquete M Sport. A nivel estético esto se traduce en faros M en negro Shadow Line, molduras exteriores en el mismo tono, pinzas de freno negras y el spoiler trasero M del mismo color y sólo para la carrocería coupé. Para los modelos con el motor de seis cilindros, las llantas de aleación M tienen 19 pulgadas y los frenos son los M Sport, pero si hablamos de los V8 el tamaño crece hasta las 20 pulgadas y el sistema de frenado no sólo es más potente, también cuenta con el diferencial M Sport (autoblocante pilotado electrónicamente).
Pequeños retoques
El diseño exterior del BMW Serie 8 añade cuatro nuevos tonos para la carrocería y algunos retoques centrados en la parrilla que luce los nuevos riñones de BMW ‘Iconic Glow’, los cuales incluyen nuevas barras con una forma en U y retroiluminación.
En el interior del nuevo BMW Serie 8 nos encontraremos con el volante M Sport de cuero, asientos multifunción tapizados en cuero Merino con ajuste eléctrico y apoyo lumbar y umbrales galvanizados en las puertas. El BMW Live Cockpit Professional pasa de 10,25 a 12,3 pulgadas y el equipamiento de serie da la bienvenida al BMW Head-Up Display, a un equipo de audio de alta fidelidad, al climatizador de cuatro y a la carga inalámbrica para dispositivos móviles. A ellos se une la llave con pantalla BMW Display Key.
El menú de ayudas a la conducción está integrado, de serie, por alerta de colisión frontal, aviso de cambio de carril y de salida de carril, Driving Assistant con reconocimiento de señales de tráfico, asistente de aparcamiento, de marcha atrás y cámara de visión trasera. Opcionalmente podemos añadir control de crucero activo, asistente automático del límite de velocidad y el asistente de guiado de carril.
Los motores del BMW Serie 8
Terminamos con la oferta mecánica del BMW Serie 8, donde no hay novedades. La marca de Baviera ha optado por mantener las tres opciones conocidas hasta el momento que son las siguientes:
- BMW 840i (gasolina) con 333 CV y 500 Nm, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades y tracción trasera o total xDrive
- BMW 840d (diésel) con 340 CV y 700 Nm, tecnología de hibridación media de 48V, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades y tracción total xDrive
- BMW M850i (gasolina) con 530 CV y 750 Nm, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, tracción total xDrive
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