BMW i4 M Sport: así es la versión más potente de la nueva berlina eléctrica

Aunque el BMW i4 ya había sido desvelado, la casa bávara se había reservado un as en la manga. Hasta ahora sólo nos había mostrado las versiones más convencionales de la que será su primera berlina eléctrica. Y como su comercialización no tendrá lugar hasta finales de año, BMW ha amenizado la espera desde el Salón del Automóvil de Shanghái 2021 con el BMW i4 M Sport, la variante más potente de la gama.

El BMW i4 M Sport estará firmado, obviamente, por la división más prestacional de los alemanes: BMW M. El apellido que acompaña a la berlina eléctrica, M Sport, llega de la mano de cambios estéticos exteriores e interiores, que aportan una imagen más agresiva, y de un motor que superará los 500 caballos de fuerza.

Con un simple vistazo es fácil reconocer la forma de ‘V’ del frontal que sirve para enmarcar la parrilla de dos riñones verticales con detalles cromados. Un nuevo paragolpes delantero en el que también destacan unas tomas de aire más grandes; lo mismo ocurre con el trasero: estrena diseño y elementos decorativos de mayor tamaño.

Carácter eléctrico

El BMW i4 M Sport revela su carácter eléctrico a través de una serie de detalles específicos en color azul que se reparten por toda la carrocería: los encontramos en los umbrales de las puertas, en el paragolpes trasero del que os hablábamos hace un momento o el supuesto alojamiento de los escapes. A esto hay que añadir llantas de aleación de gran diámetro procedentes del catálogo ‘M Performance’ y, detrás, un sistema de frenos más potente con pinzas de freno azules.

El habitáculo del BMW i4 M Sport cuenta con la misma configuración que ya hemos visto en el BMW iX: una enorme pantalla horizontal con una sección táctil central dedicada al sistema de infoentretenimiento y a la navegación. Todo ello envuelto en detalles decorativos de aluminio y carbono propios del acabado M Sport.

Potencia y autonomía

Como os decíamos antes, el BMW i4 M Sport tiene el honor de ser la versión más prestacional de la gama diseñada por los bávaros para su berlina eléctrica. Esto se traduce en dos motores eléctricos que entregarán una potencia de 530 CV: teniendo en cuenta que cada uno de ellos estará ubicado en un eje, la caja de cambios de una sola velocidad repartirá esa fuerza entre las cuatro ruedas (tracción total xDrive).

La batería de iones de litio estará alojada entre los dos ejes y contará con una capacidad de 80 kWh capaz de prometer una autonomía de 590 kilómetros según las cifras oficiales. Para ella, el BMW i4 M Sport contará con un cargador de a bordo cuya potencia será de 150 kW para poder recuperar el 80% de su capacidad en 35 minutos.