Confirmado: el último BMW M sin electrificar llegará después del verano

La familia M de BMW está más viva que nunca: pese a que la movilidad personal está cambiando a pasos agigantados y cada vez encontramos más fabricantes que apuestan por un modelo de negocio basado en el respeto al medio ambiente y en la sostenibilidad, la realidad es que todavía es posible encontrar un 'huequito' para los amantes de las altas prestaciones al volante.

Uno de los fabricantes que más orgulloso está de su trayectoria en el terreno de los vehículos de altas prestaciones es BMW, no en vano en 2022 celebra el 50 aniversario del nacimiento de su división deportiva, M. De esta 'pequeña' empresa han salido algunos de los mejores deportivos de calle que han circulado por nuestras carreteras: desde el primer BMW M3 hasta modelos tan icónicos como el BMW M3 CSL, el BMW M5 E60 con su mítico motor V10 derivado de la Fórmula 1 o el más reciente BMW M2 CS, uno de los BMW M más brillantes de las últimas décadas por unánime opinión.

Será en octubre cuando BMW presente el que sin duda será uno de los modelos más especiales de los últimos años además de por sus prestaciones y dinamismo, por su “significado” a nivel histórico. Hablamos de la nueva generación del BMW M2, el pequeño coupé de la marca alemana, que tendrá también su correspondiente versión de altas prestaciones.

El nuevo BMW M2 supone el fin de una era

Pese a que aún quedan unos cuantos meses hasta la llegada oficial del nuevo BMW M2, ya conocemos algunos detalles técnicos de este modelo que, además, supone el fin de una era, marcando un punto y aparte dentro de la trayectoria de BMW M: el nuevo BMW M2 será el último lanzamiento de BMW M sin ningún tipo de electrificación, es decir, el último M 100% de combustión.

A partir de ese momento comenzaremos a ver lanzamientos de la marca con cierta carga de electrificación, buscando así un menor impacto medioambiental y unas prestaciones aún más serias. Centrándonos en este BMW M2, conocemos ahora que heredará directamente el mismo motor que monta el actual BMW M4, es decir, el bloque de seis cilindros y tres litros con denominación interna S58, con una potencia limitada a 450 CV.

Con un tren de rodaje específicamente puesto a punto, carrocería ensanchada y tracción a las ruedas posteriores, este BMW M2 promete gran cantidad de emociones y prestaciones con una estética claramente reconocible como parte de la familia M. Todo apunta a que, sin duda, este BMW M2 será una gran despedida para los M que todos hemos conocido hasta ahora.