UN PRECIO BASTANTE AJUSTADO
Es el crossover compacto con cambio automático más barato y cuesta menos de 18.000 €
Parece que poco a poco los fabricantes de origen chino van ganando aceptación entre los usuarios europeos gracias a sus vehículos de estilo moderno y aparente, bien equipados y con unos precios tan competitivos que cuesta mucho encontrar un producto parecido en las marcas europeas, asiáticas o japonesas.
![DFSK 500 DFSK 500](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2023/08/10/2697DBDB-1C44-442E-B181-85AA87242D27/dfsk-500_98.jpg?crop=1400,788,x0,y57&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Hasta ahora DFSK no tenía una oferta en el mercado español demasiado apetecible pero con el lanzamiento del 500 la cosa ha cambiado mucho, ofreciendo el vehículo con cambio automático más accesible de su segmento y uno de los más baratos que se pueden encontrar de todos los coches que se venden en nuestro país.
![DFSK 500 DFSK 500](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2023/08/10/B5F704E7-74E2-4FB4-9B06-61D55521C9BF/dfsk-500_58.jpg?crop=1400,794,x0,y69&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Gracias a la actual promoción del mes de agosto el DFSK 500 se puede adquirir desde tan solo 17.495 € que es un precio muy contenido para los tiempos actuales. Es cierto que para poder aprovecharte de esta oferta es necesario financiar con la marca en unas condiciones específicas pero es que cualquier rival de tamaño similar cuesta al menos 4.000 € más.
El motor que llevan los DFSK 500 es bastante sencillo pero puede ser suficiente para los conductores más tranquilos. Se trata de una mecánica de gasolina de 1,5 litros que desarrolla 114 CV de potencia y por ahora solo se comercializa con una transmisión automática de tipo CVT y la tracción sencilla al eje delantero. Si el usuario lo desea se puede pedir adaptado a GLP.
![DFSK 500 DFSK 500](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2023/08/10/2193D534-596E-4DB3-BE93-4B62341B74E8/dfsk-500_58.jpg?crop=1400,794,x0,y6&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
El nivel de acabado más barato se denomina Luxury. De serie cuenta con aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, acceso y arranque sin llave, espejos eléctricos, sistema de sonido con pantalla a color, bluetooth, USB, alarma antirrobo, cámara de visión posterior y tapizado en piel sintética. Es por tanto un coche con una dotación suficiente.
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