QUINTA GENERACIÓN
El doble de potente y con una estética radicalmente distinta: así es el nuevo Toyota Prius 2023
Toyota presenta la quinta generación de su coche híbrido más popular. El Toyota Prius 2023 no sólo cambia sus dimensiones, también su estética, su interior y su esquema mecánico: a Europa sólo llegará como híbrido enchufable, una opción que es, prácticamente, el doble de potente que el modelo saliente
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Toyota ha mostrado al mundo la quinta generación de su icónico híbrido. El Toyota Prius 2023 llega con una carta de presentación en la que destacan dos importantes novedades. La primera de ellas: su novedosa estética, con la que busca recuperar el terreno perdido frente al Toyota Corolla. La segunda: su motorización, que en Europa será, exclusivamente, híbrida enchufable.
Arrancamos, precisamente, por ahí. El Toyota Prius 2023 llegará al mercado europeo convertido en un híbrido enchufable. Su esquema mecánico estar compuesto por un motor de gasolina 2.0 de 148 CV y uno eléctrico de 160 CV: juntos desarrollarán un total de 223 CV. Cabe destacar que la generación saliente tenía 120 caballos.
Más autonomía
La encargada de proporcionarle la energía necesaria será una batería de iones de litio que aumenta su capacidad y cambia su ubicación: pasa de los 8,8 kWh anteriores a los 13,6 kWh actuales y, ahora, estará debajo de los asientos traseros en lugar de en el maletero. Con esta modificación y la del depósito de gasolina que también se ha mudado, el Toyota Prius rebaja el centro de gravedad.
Por ahora, Toyota no ha desvelado la autonomía del nuevo Prius: sólo ha confirmado que duplicará la del modelo anterior, que era de 50 kilómetros. Su recarga se podrá llevar a cabo, de manera opcional, a través de las células fotovoltaicas del techo.
Cambio de dimensiones
Para el Toyota Prius 2023, la marca japonesa ha utilizado la plataforma TNGA GA-C: con ella, el híbrido pierde peso, gana rigidez y modifica sus dimensiones. La quina generación mide 1,42 metros de alto (+5 centímetros), 4,60 metros de largo (-4,6 centímetros) y 1,782 metros de ancho (+2,2 centímetros). Su distancia entre ejes crece, también, cinco centímetros hasta los 2,75 metros.
Sin embargo, lo más llamativo no son sus nuevas medidas: es su estética que, prácticamente, rompe con el aspecto de las generaciones previas. El nuevo Toyota Prius mantiene su icónica forma de cuña, pero ahora su frontal adopta el estilo de los nuevos miembros de la familia: una forma que recuerda a la de un martillo con un inclinado capó y grupos ópticos delanteros en forma de ‘C’.
Los que sí cambian son los traseros: las dos luces se han transformado en una sola franja horizontal y el nombre del vehículo aparece, ahora, en el centro del portón. Este acceso al maletero sí mantiene su forma, casi, vertical y enlaza con la luneta trasera: ahora es, prácticamente, y se ha deshecho de la pequeña luneta de la zona inferior. Su inclinación se debe a la pronunciada forma de la línea del techo que, junto a las llantas de hasta 19 pulgadas, contribuyen a dinamizar el aspecto general del híbrido japonés.
En torno al conductor
Las novedades se hacen extensibles al interior del Toyota Prius 2023: un espacio en el que la marca japonesa ha dispuesto todo para que el conductor sólo se centre en su conducción. El mejor ejemplo de esto es el cuadro de instrumentos digital (7 pulgadas), que se sitúa por encima del volante para que toda la información está siempre delante.
En la consola central se ubica una pantalla flotante (16:9) en posición horizontal, que está acompañada de varios controles físicos. El nuevo Toyota Prius, a diferencia de otros modelos, conserva la palanca de cambio, situada en el túnel central. Frente al asiento del acompañante, en el salpicadero, se dibuja una franja luminosa que emite alertas y cambia de color según el Toyota Safety Sense.
¿Cuándo llegará el Toyota Prius 2023?
El Toyota Prius 2023 llegará al mercado europeo el año que viene: su aterrizaje está previsto, si todo va según lo planeado en la hoja de ruta de Toyota, para primavera. Por el momento, la marca no se ha pronunciado sobre los precios que tendrá el híbrido japonés.
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