Dos éxitos de ventas alemanes tendrán versiones eléctricas en 2026

Mercedes tiene previsto lanzar versiones eléctricas de dos modelos clave en su gama actual para 2026: del Clase C que conforma buena parte de su volumen de ventas así como de uno de sus SUV, el GLC que en la actualidad representa su gran ofensiva en el mercado de híbridos enchufables en Europa (con los SUV de carácter Premium dominando las ventas en este tipo de mecánica). El propio CEO de la marca Ola Kallenius lo ha confirmado a medios de comunicación, un movimiento que representa un cambio de la marca en su estrategia eléctrica.

Y es que la marca de las flechas de plata utilizaría la nueva plataforma eléctrica MB.EA que en un principio iba a reemplazar a la plataforma EVA2 que utilizan modelos como el EQS o su variante EQS SUV, entendiéndose que la gama actual EQ de Mercedes eléctricos es un paso de transición. Ahora bien, por ahora convivirán ambas plataformas para cuando lleguen estas versiones eléctricas del Clase C y del GLC SUV.

Estos modelos eléctricos de Mercedes tendrán como misión enfrentarse a la Neue Klasse de BMW, la cual arrancaría un año antes, el próximo 2025. El nuevo iX3 será el primero de los Neue Klasse. Mientras tanto, Mercedes tiene previsto aumentar las ventas de vehículos eléctricos con el uso de la arquitectura MMA, una arquitectura modular para coches compactos que servirá tanto para coches eléctricos como para coches con motores de combustión (esperándose híbridos). Se espera que el CLA sea uno de los que se base en esta arquitectura.

La situación de Mercedes con las ventas de eléctricos es un ejemplo de lo que está ocurriendo con varios fabricantes en Europa: en el segundo cuatrimestre de 2024 han vendido 45.843 vehículos electrificados, un 9,2% de su cuota total del mercado, cuando en el mismo periodo de 2023 la cifra era del 12% - en cambio, la de híbridos ha aumentado un 27%, siendo el propio GLC el principal causante de este incremento en ventas. Esto ha contribuido a que Mercedes se replantee su objetivo de vender sólo eléctricos para 2030, flexibilizando su hoja de ruta.

Además de la plataforma MB.EA, Mercedes tiene en desarrollo una versión de grandes dimensiones de la misma destinada a modelos de mayor tamaño, para las versiones eléctricas de los buque insignia de Mercedes. También está en desarrollo la plataforma AMG.EA, la cual debería debutar en 2025 en un futuro Mercedes-AMG deportivo que sirva como sucesor al AMG GT de 4 puertas que debutó allá por 2018.