CAMBIO AUTOMÁTICO TIPO CVT
Este todocamino compacto llega desde Italia y por fin estrena cambio manual de seis velocidades
Poco a poco la firma italochina va adaptando su oferta de versiones a las necesidades del público europeo y con la llegada de la caja de cambios manual de seis velocidades al 6.0 se consigue un producto interesante, equilibrado y de buenas prestaciones a un precio muy razonable.
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El DR 6.0 no es especialmente popular en España pero en Italia está logrando conquistar a esos usuarios que buscan un coche de tipo todocamino con un amplio interior, buen equipamiento y precio razonable. Hasta ahora solo se vendía con caja automática pero con la llegada del manual sus posibilidades de éxito se multiplican.
Bajo el capó el DR 6.0 esconde un motor de gasolina con 1,5 litros y turbo que desarrolla 154 CV de potencia. Si el cliente lo desea es posible pedirlo adaptado a gas GLP, reduciendo la potencia máxima hasta los 149 CV. Lo más interesante de esta alternativa es que en España goza de la ventaja de la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico.
El DR 6.0 es un vehículo producido en China por Chery y que posteriormente se pone a punto en Italia, adaptando además ligeramente su aspecto con detalles específicos. Es un automóvil de buena calidad y amplio, con un maletero con 670 litros de capacidad ampliables hasta los 1.700 litros si se retiran los respaldos traseros y se aprovecha la altura hasta el techo.
El equipamiento de serie es muy interesante. En seguridad destacan los faros con tecnología LED, el control de crucero con limitador, control de descensos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión posterior, encendido automático de luces, sensor de lluvia, asistente en cuestas, etc.
También de serie son el techo solar deslizante, tapizado en piel, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, freno de mano eléctrico, cristales tintados, pantalla TFT en instrumentación, espejos térmicos, portón automático, etc. Los precios en Italia se han fijado en los 27.900 € para el gasolina y en los 29.400 € para el bifuel así que es 2.000 € más barato que el automático. En España las tarifas serán muy parecidas.
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