Este todoterreno puro tiene motor eléctrico y ya está a la venta en España

El MW Motors Spartan llega a España en estos días tras haberse lanzado en otros mercados europeos hace ya unos meses. Para su desarrollo la marca checa ha tomado como base de partida el veterano UAZ Hunter al que le han añadido una motorización 100% eléctrica y una batería de capacidad media.

En España el MW Motors Spartan llega en una única versión de apenas 4,05 metros de longitud con cinco plazas y un maletero suficiente con más de 300 litros de capacidad. En el interior no hay concesiones al lujo y resulta tal vez excesivamente espartano como indica su denominación si tenemos en cuenta su elevado precio recomendado.

Precisamente su coste es uno de los puntos menos apetecibles del modelo, con una tarifa que arranca en los 57.995 € sin incluir ningún tipo de descuento o ayuda directa (aunque con todos los impuestos ya aplicados, IVA incluido). Por ahora no tiene rival en el mercado y esta puede ser su principal ventaja.

El equipamiento de serie es bastante pobre, especialmente en lo relativo a la seguridad. Entre los elementos incluidos más importantes hay que mencionar las ópticas LED, asistente al arranque en cuestas, dirección asistida, instrumentación digital, asientos calefactables delanteros, frenos ABS, llantas de aleación de 16 pulgadas y poco más.

La motorización eléctrica empleada en el nuevo MW Motors Spartan EV tiene 163 CV de potencia, 600 Nm de par y caja automática con modo manual de cinco velocidades. Además cuenta con tracción total conectable y reductora, siendo un verdadero vehículo todoterreno según afirma la propia marca.

Las prestaciones del nuevo modelo no son especialmente llamativas aunque cumple, alcanzando los 130 km/h de velocidad máxima (está limitada). La batería posee 62,1 kWh de capacidad y con ella se declaran hasta 262 km con una sola carga. No conocemos la potencia de carga pero la marca indica media hora para alcanzar el 80%.