El Ford Mustang California Special da el salto y llegará a Europa

Se había resistido a salir fuera de las fronteras del país de las barras y la estrellas como sí hiciera el Ford Mustang Bullit, pero finalmente el Mustang California Special también se ha decidido a cruzar el charco y llegar a Europa. No se trata de un 'chico nuevo en la ciudad', sino que el Muscle Car por antonomasia de Estados Unidos (con permiso del Camaro y del Challenger) ya ha tenido en el pasado otras ediciones de esta misma variante especial. Con el Bullitt y el Mach 1 ya lanzados, era el momento de tener un poco de sabor californiano.

A diferencia de los nombres antes mencionados, el California Special tiene la diferenciación evidente de que se trata de un Ford Mustang que únicamente se ofrece en configuración descapotable y con techo de lona plegable, una seña de identidad que le ha venido acompañando desde su estreno en el modelo original en 1968. También se ha optado por ese nuevo splitter en el frontal, cuyas dimensiones parecen ir en consonancia con ese diseño de la parrilla con patrón estilo panal.

Por su parte, las llantas de 19 pulgadas parecen estar directamente inspiradas en las del Ford Mustang Bullitt, por lo que además de una estética muy agresiva, también se ha conseguido dar ese toque emocional al diseño para el estreno del California Special en Europa.

"El California Special es una gran parte del legado del Mustang en América y simboliza mucho de lo que Mustang representa: El placer de conducir y la libertad de la carretera. Esos ideales resuenan con la misma fuerza entre los entusiastas de la conducción en Europa, así que ya es hora de que los clientes de aquí puedan experimentar la exclusiva mezcla de estilo, prestaciones y diversión al volante del California Special", afirmaba Matthias Tonn, ingeniero jefe del programa Mustang de Ford Europa, durante su presentación.

En el interior, además de los asientos calefactables y la pantalla táctil de ocho pulgadas con sistema de información y entretenimiento SYNC3, control de crucero adaptativo, asistencia previa a la colisión, entre otras cosas, que destaca en lo referente al equipamiento tecnológico, hay que poner el foco a esas inserciones en aluminio que sirven como contraste con el color negro predominante en el resto de superficies.

En cuanto a la mecánica, bajo el capó no está otro que el bloque atmosférico de ocho cilindros y 5.0 litros que ya emplean tanto el Ford Mustang GT como el Bullitt. En el caso de la versión del Mustang California Special que llegará a Europa nos encontramos algo menos de potencia, con 450 CV y un par máximo de 529 Nm, frente a los 460 CV y 570 Nm que da la variante norteamericana. Para los puristas destacar que están de enhorabuena, ya que todo placer de conducir podría no estar completo para ellos sin la opción de una caja de cambios manual de seis velocidades que incorporará en este caso la tecnología Rev-Matching, así como una opción de caja automática de 10 relaciones.