El Foton Tunland V9 llega a España con su imponente aspecto y completo equipo

Si el Foton Tunland G7 pretende conquistar a los usuarios con su diseño sencillo y precios competitivos, el Tunland V9 busca a un tipo de cliente que quiere una imagen mucho más imponente y no hace falta ser un experto para ver muchas similitudes en sus trazos con algunos pick ups del fabricante estadounidense RAM.

Al menos en una primera etapa comercial el nuevo Foton Tunland V9 llegará en combinación con un motor diésel de dos litros con 163 CV de potencia acompañado del sistema de tracción total a las cuatro ruedas con reductora, y a una transmisión automática con ocho velocidades que permite el manejo secuencial.

En muchos otros países este bloque se combina con un sistema híbrido ligero con 10 kW de potencia que asiste al bloque diésel y logra reducir algo los consumos. Por ahora la información de las unidades que llegarán en breve a España es limitada así que no podemos confirmar que también lo incluyan.

Lo que sí es seguro es que aterriza con el nivel de acabado más completo denominado Ultra. En seguridad cuenta con faros BiLED inteligentes, control de crucero adaptativo, Smartbeam, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sistema de visión 360º, sensor de lluvia, detector de objetos en ángulo muerto, asistente en cuestas, control de descensos y múltiples airbags.

Otros elementos de serie son el techo solar eléctrico, climatización automática, sistema de navegación con pantalla de 14,3 pulgadas, Mirror Screen, bluetooth, llantas de aleación de 18 pulgadas, tapizado en piel, acceso sin llave, arranque por botón, asientos ventilados, térmicos y eléctricos, cuatro elevalunas eléctricos con función "un toque", cristales tintados, etc.

Con 5,6 metros de longitud y un ancho que se va hasta los 2,09 metros, es uno de los pick ups más grandes que se comercializan de manera oficial en España. Su precio sin descuentos y con todos los impuestos se ha fijado en los 54.900 €.