SOLO SOBREVIVEN DOS MOTORES SIEMPRE CON CAJA AUTOMÁTICA
El Jaguar XE estrena nueva gama con menor número de versiones
La berlina más pequeña de Jaguar afronta el nuevo año con interesantes modificaciones en su oferta para el mercado español que reduce el número de variantes disponibles centrando la atención en las mecánicas más equilibradas y demandadas hasta la fecha.
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El Jaguar XE es una de las berlinas de tamaño medio más elegantes que se pueden comprar en la actualidad. Si bien es un completo desconocido para muchos usuarios, la firma británica sigue tratando de conquistar a nuevos usuarios con mejoras constantes en la gama de motores y en el equipamiento.
En gasolina la única alternativa que ha sobrevivido cuenta con un bloque de dos litros y turbo que desarrolla 250 CV de potencia. Posee una caja de cambios automática con ocho velocidades y propulsión posterior. Este motor lleva aparejada la etiqueta ambiental 'C' de la Dirección General de Tráfico.
Si prefieres optar por la única versión diésel podrás disfrutar de la etiqueta 'ECO' gracias al empleo de la hibridación ligera. Se trata del motor de dos litros con 204 CV de potencia que, también, se puede encontrar en algunos modelos de Land Rover. Destaca por su buen andar y los bajos consumos.
Los niveles de acabado se denominan S, SE y HSE, siempre acompañados del pack deportivo R-Dynamic. De serie todos llevan faros LED, control de crucero adaptativo, navegador integrado, Apple CarPlay y Android Auto sin cables, asientos eléctricos, arranque por botón, cámara posterior, lector de señales, tapizado en piel, etc.
Los precios para España quedan de la siguiente manera:
· 2.0P 250 RWD AT R-Dynamic S 59.650 €
· 2.0P 250 RWD AT R-Dynamic SE 62.350 €
· 2.0P 250 RWD AT R-Dynamic HSE 66.800 €
· 2.0d 204 RWD AT R-Dynamic S 58.300 €
· 2.0d 204 RWD AT R-Dynamic SE 60.850 €
· 2.0d 204 RWD AT R-Dynamic HSE 65.100 €
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