Los kart eléctricos para la carretera ya están aquí, los MINI JCW y JCW Aceman

Tras varios meses de espera, incluyendo una participación de su versión de gasolina en las 24 Horas de Nürburgring el pasado mes de junio, al fin ha llegado una de las grandes novedades del Grupo BMW este año: el MINI John Cooper Works en su versión eléctrica. Supone un cambio de paradigma y todo un reto para la marca dado que tratará de ofrecer las sensaciones de agilidad y emociones al volante en un coche de motor eléctrico, sin un cuatro cilindros turbo que suba de vueltas y transmita al conductor lo que transmite un motor deportivo - además de los retos dinámicos derivados del coche eléctrico.

El MINI JCW eléctrico se mueve gracias a un motor eléctrico de 258 CV y 350 Nm de par motor que comparte con la versión JCW Aceman, ambos llegando a los 200 km/h de velocidad máxima. El JCW es el que cuenta con carrocería de dos puertas y cuatro plazas, siendo un coche de apenas 3,86 metros de longitud, mientras que el Aceman es más largo, tomando el hueco que quedó vacante una vez el Countryman creció de tamaño y el Clubman dejó de fabricarse.

Este nuevo cohete de bolsillo electrificado es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en apenas 5,9 segundos (medio segundo más rápido que la versión Aceman, que pesa algo más). También comparten la batería, en principio de unos 49 kWh, de manera que el JCW eléctrico homologa un consumo eléctrico de 15,6 – 15,3 kWh/100 km y 363-371 km de autonomía mientras que la variante Aceman homologa un consumo eléctrico de 16,4 – 16,0 kWh/100 km WLTP y unos 344-355 km de autonomía.

En el interior encontramos un interior caracterizado por los motivos rojo y negros de los modelos JCW, con una clara deportividad ya evidente desde el exterior - ambos coches llevan faldones negros, aeroblades a la altura del montante C y un spoiler trasero que sobresale del hecho para mejorar el flujo aerodinámico. Por dentro encontramos un interior deportivo y una pantalla multimedia de 240 mm de diámetro, redonda como ya estamos acostumbrados a ver en los modelos de MINI. Las llantas de diseño aerodinámico son de 18 pulgadas para el MINI JCW y de 19 pulgadas para el MINI JCW Aceman.

La suspensión ha sido puesta a punto para mantener la característica agilidad que recuerde a la conducción de un kart, ayudando a que el coche rote de manera precisa al entrar en curvas. Para maniobras de adelantamiento, el conductor puede pulsar una leva situada en el volante que le permite disfrutar de 20 kW (27 CV) extra durante unos segundos. Además, lleva todo un repertorio de sistemas ADAS para permitir una experiencia cómoda en el día a día, algunos de ellos en el paquete Driving Assistant Plus.

De todos ellos, quizás el más interesante es la, que muestra información como la situación del tráfico o las opciones de pago digital al entrar, por ejemplo, en el aparcamiento de un aeropuerto o similar. Este elemento está disponible con el paquete de navegación MINI opcional.