El ligerísimo y radical Caterham Seven vuelve oficialmente a España desde 41.000 €

Hacía varios años que la británica Caterham ,, al menos de manera oficial. Esto acaba de cambiar en el ecuador de 2023, momento a partir del cual será más fácil adquirir uno de estos deportivos biplaza de tipo “roadster”. Concretamente, vuelve el modelo Seven en la mayoría de sus múltiples versiones, un vehículo diseñado por el mismísimo Colin Champan que se caracteriza por un chasis de estructura tubular extremadamente ligero y una transmisión manual que envía toda la fuerza del motor a las ruedas traseras.

Pese a que, en esencia, sigue siendo el mismo automóvil que hace 70 años, el Seven ha recibido pequeñas modificaciones a lo largo de su historia para adecuarse a cada era. La última renovación parcial de este coche tuvo lugar en 2022 y fue con motivo de la reducción de sus emisiones, para lo que se revisó su gama de propulsores. Ahora sólo es posible elegir entre dos, ambos de gasolina y turboalimentados: uno de 86 CV, desarrollado por Suzuki, y otro de 173 CV, creado por Ford.

En el primer caso, se trata de un motor tricilíndrico con 660 cc que la casa japonesa usa en turismos kei car. En el segundo, se emplea un bloque con cuatro cilindros y 2 litros. El más potente se puede instalar tanto en la variante de carrocería corta (3,1 metros de longitud) como en la larga (3,3 m), que también es más ancha y ligeramente más alta. Sin embargo, el menos prestacional sólo se puede equipar sobre el chasis pequeño y, obviamente, el más accesible económicamente. Con independencia de la combinación, se ofrece un comportamiento dinámico radical y divertido.

Hablando de precios, el coste de adquisición del Caterham Seven parte de 40.890 euros, aunque puede aumentar hasta más allá de los 60.000 si se escoge la plataforma de mayor tamaño, se elige el nivel de potencia superior y se personalizan algunos elementos exteriores e interiores del vehículo. En cualquier caso, se obtiene un coche legendario, con menos de una tonelada de peso, un maletero pequeño aunque útil (120-130 litros de capacidad) y un aspecto muy llamativo.

Sobre sus cifras de rendimiento cabe decir que el Seven de 86 CV permite realizar una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y lograr una velocidad máxima de 170 km/h, mientras que el del 173 CV llega a 100 km/h desde parado en 4,8 segundos y alcanza 209 km/h de punta. La dilatación de la anchura de vías y de la batalla en el chasis largo mejoran la estabilidad y las sensaciones al volante.