PRIMER HÍBRIDO EUROPEO DE LA MARCA
Mazda2 2022 Hybrid: el híbrido más pequeño de la casa es un Toyota Yaris rebautizado
El Mazda2 Híbrido llegará durante la primavera de 2022 y será clave para que la compañía cumpla con las estrictas regulaciones de dióxido de carbono (CO2) de la Unión Europea.
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Mazda ha presentado oficialmente el Mazda2 Hybrid: no, no será el modelo que sustituya al actual utilitario de la casa japonesa sino que ambos estarán disponibles en el mercado europeo. Será, además, la primera vez que la marca ofrezca un modelo completamente híbrido en su gama europea que, hasta ahora, incluía microhíbridos y un modelo completamente eléctrico: el MX-30.
El Mazda2 2022 Hybrid nace como parte de la colaboración existente entre Toyota y Mazda para ayudar a la segunda en el lanzamiento de vehículos híbridos y eléctricos. Esta es la razón que explica que el nuevo Mazda2 sea un Toyota Yaris rebautizado: no en vano, ambos modelos serán fabricados en la planta que Toyota tiene en Valenciennes (Francia).
Sin diferencias estéticas
El nuevo utilitario híbrido de Mazda se basa en la plataforma TNGA-B y mide 3,940 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,550 metros. A nivel estético es idéntico al Toyota Yaris: la única diferencia la encontramos en el logo de la marca. Tan mínimas son las diferencias que para integrar el emblema de la marca de Hiroshima ni siquiera han modificado los paneles de la carrocería.
Aunque el Mazda2 2022 Híbrido se ofrecerá en tres niveles de equipamiento (Pure, Agile y Select), en el interior tampoco encontraremos distinciones respecto al Toyota Yaris más allá del volante y de la presencia del logo o del nombre del coche en determinados elementos del habitáculo como, por ejemplo, las alfombrillas.
El mismo motor
El Mazda2 Híbrido utilizará el mismo tren motriz del Toyota Yaris: un bloque de tres cilindros de 1.490 cc que produce 91 CV y un motor eléctrico que produce 79 CV (y que está conectado a las ruedas delanteras) que desarrollan una potencia total de 114 CV. A ellos se une un segundo motor eléctrico que se emplea para el arranque y para cargar la batería de iones de litio. De esta manera, el coche se pone en marcha siempre en modo eléctrico y es capaz de circularen modo cero emisiones.
Los límites de la UE
El actual Mazda2 se puso al día recientemente y, como apuntábamos antes, se venderá junto con el nuevo modelo híbrido. La marca japonesa pretende ofrecer a sus clientes la posibilidad de “elegir dos modelos distintos dependiendo de sus necesidades”. El Mazda2 Híbrido llegará durante la primavera de 2022 y será clave para que la compañía cumpla con las estrictas regulaciones de dióxido de carbono (CO2) de la Unión Europea. Y es que los de Hiroshima agrupan sus ventas europeas con Toyota, Suzuki y Subaru para no rebasar esos límites.
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