Mercedes se adelanta a todos poniendo en la carretera un eléctrico con batería de estado sólido en el que han trabajado los ingenieros de Hamilton

Las baterías de los coches eléctricos preocupan a muchos de los conductores que no se fían a la hora de comprar un nuevo vehículo, y dentro de las marcas son conscientes de que todas están en una carrera de fondo por desarrollar una batería que acabe con las comederas de cabeza. En este sentido, Mercedes-Benz ha dado un paso de gigante.

Lo ha hecho con una batería en estado sólido desarrollada entre los ingenieros de la empresa de baterías Factorial Energy, y de turismos y Fórmula 1 de Mercedes. Que hayan tirado de los empleados dedicados al deporte rey del automovilismo es un síntoma de la necesidad de seguir evolucionando las baterías para adelantar al resto de fabricantes.

Una autonomía fuera de mercado

Esta nueva batería de Mercedes-Benz puede alojar un 25% más de autonomía (pudiendo superar los 1.000 kilómetros) porque la química de las celdas sólidas guardan mayor densidad de energía, son menos pesadas, más eficientes y más seguras. Todo esto se traslada a un coche con mucho mejor rendimiento que aumentará su competitividad en el mercado.

La batería se testó primero en un banco de pruebas y después se integró en un Mercedes-Benz EQS a finales del año pasado. Ese coche en concreto se modificó levemente para adaptarse a esta batería sólida y sus complementos. Con todo listo, se realizaron pruebas en laboratorio y desde principios de febrero se están llevando a cabo pruebas de carretera.

Una nueva era de las baterías

“El desarrollo de una batería de estado sólido a escala de automóvil subraya nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad. Por eso, nos complace anunciar que hemos comenzado las pruebas en carretera con un vehículo prototipo equipado con esta tecnología avanzada. Obtendremos información crucial para la posible integración en serie de esta tecnología de baterías de vanguardia”, afirma Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes‑Benz Group AG. Director de Tecnología, Desarrollo y Adquisiciones.

El salto con la batería en estado sólido es gigantesco, un adelanto que coloca a Mercedes por encima del resto de marcas, como sostiene el CEO y confundador de Factorial Energy, Siyu Huang: “Ser los primeros en integrar con éxito baterías de estado sólido de metal de litio en una plataforma de vehículos de producción marca un logro histórico en la movilidad eléctrica. Este avance demuestra que la tecnología de baterías de estado sólido ha ido más allá del laboratorio y ha llegado a la aplicación en el mundo real, estableciendo un nuevo punto de referencia para toda la industria automotriz. Nuestra colaboración con Mercedes-Benz demuestra que el futuro de los vehículos eléctricos no es solo una visión, sino una realidad que estamos entregando hoy”.