CUESTIÓN DE DEMANDA
Mercedes podría despedirse de los cambios manuales ya en 2023
La firma de la estrella podría aprovechar la electrificación para adaptar un camino común entre sus mecánicas
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Que nadie te diga cómo tienes que disfrutar más conduciendo. Para todos aquellos que ven al automóvil no sólo como una herramienta para viajar o desde un punto de vista meramente práctico para el transporte de elementos, siempre ha existido la eterna lucha interna sobre conducción con cambio manual o con cambio automático.
Esa dicotomía está cada vez más cerca de llegar a su final, especialmente con la electrificación y la confirmación por parte de algunos fabricantes de una transición hacia caja de cambios automáticas como forma también de asegurarse la homologación en materia de emisiones deseada.
Uno de los fabricantes que precisamente puede dar incluso antes dicho paso es Mercedes-Benz, compañía que estaría ya valorando que todos sus nuevos modelos que salgan al mercado a partir del año 2023 no cuenten ya con una opción con caja manual en el catálogo. Una fuente interna había confirmado esta posibilidad al medio germano Automobilwoche, apuntando en este caso a unos motivos muy pragmáticos por parte de la firma de la estrella.
Según Mercedes, esto se debería a que la demanda de sus clientes actual se basa en los modelos con cambio automático, quizás optando por esa adecuación global al mismo estilo de conducción, con coches sin el pedal de embrague en el que el orden de marcha se controle íntegramente con el pie derecho, encargado de accionar tanto el pedal de freno como el acelera
Esta decisión en principio debería adoptarse con una estrategia gradual, sin embargo, no puede pillar a nadie por sorpresa que algunos fabricantes, especialmente los Premium y orientados para un perfil de conductor de mayor edad, de bolsillos pudientes y que buscan unos estándares muy altos en materia de calidad, diseño e ingeniería. En caso de confirmarse, no será un terremoto en el planning de los de Stuttgart ya que en la actualidad sólo el Clase A, la Clase B y el CLA cuentan con versiones manuales con embrague de pedal. Realmente, de un tiempo a esta parte ha sido más noticia ver nuevos lanzamientos de marcas que apuesta por configuraciones más puristas en lugar de optar por la precisión de la electrónica.
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