La nueva apuesta de Mercedes-Benz en el mercado europeo: el cambio automático de carril

Mercedes-Benz mira hacia el futuro de la conducción. Con la función de 'Cambio automático de carril', el fabricante alemán ofrecerá un perfeccionamiento inteligente de sus sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2 SAE para Europa. La empresa trabaja actualmente en la adaptación de la función a las situaciones del tráfico europeo. Las primeras unidades de la nueva Clase E coincidirán con el lanzamiento al mercado de este nuevo sistema. El cambio automático de carril es compatible en carreteras de tipo autovía con señalización de carriles.

El Cambio Automático de Carril, o ALC (Automatic Lane Change) ya se encuentra disponible en la Clase E, Clase S y Clase C, así como en todos los vehículos Mercedes-Benz de la serie EQ que se venden en EE.UU. y Canadá. Un sistema que permite adelantar de manera automática a los vehículos más lentos y, además, posibilita el cambio de carril de manera completamente autónoma.

La función ALC forma parte del sistema de asistencia activa DISTRONIC con asistencia activa a la dirección. Si circula por delante un vehículo más lento, el vehículo puede iniciar por sí mismo un cambio de carril en la franja de velocidad de 80 a 140 km/h y adelantar de forma completamente automática si se detectan marcas en el carril y se dispone de suficiente espacio libre. El requisito previo es una carretera con límite de velocidad y que el vehículo esté equipado con el sistema MBUX Navigation. El sistema no requiere ninguna intervención adicional del conductor para ejecutar el cambio automático de carril.

"Durante años, Mercedes-Benz ha establecido altos estándares en los campos de la conducción automatizada y los programas de asistencia al conductor. Ahora, con DRIVE PILOT, ofrecemos los primeros vehículos con conducción altamente automatizada de nivel 3 SAE con certificación internacional. Estamos dando un paso más con el aparcamiento: INTELLIGENT PARK PILOT es el primer sistema certificado del mundo para aparcar de forma totalmente automatizada y sin conductor. Muchos de nuestros clientes en Alemania ya lo utilizan. Y ahora ofrecemos una experiencia de conducción más cómoda con el sistema de asistencia al conductor para el cambio automático de carril. Ya está disponible para pedidos en EE.UU., y me complace anunciar que ahora también podemos ofrecer el Cambio Automático de Carril en Europa". Con estas palabras el director de tecnología de Mercedes, Markus Schäfer, anunciaba esta nueva función.

Con la guía de ruta activa, el sistema también ayuda en los cambios en la autovía y la navegación para salidas. Puesto que se trata de un sistema de nivel 2, la responsabilidad sigue siendo del conductor incluso durante el cambio automático de carril. Mercedes-Benz ha decidido que las manos deben permanecer en el volante. La seguridad es la máxima prioridad para los alemanes, y esto incluye garantizar que no haya ninguna confusión, por ejemplo, por falsas expectativas.