Nueva marca, nuevo enfoque, el Leapmotor B10 es un SUV diferente que llega a Europa

Menos de un mes después de su estreno oficial en Europa, la marca china Leapmotor - asociada a Stellantis a través de una joint-venture - ha llegado al Salón de Paris con varios de los modelos con los que pone un pie en el Viejo Continente. Sin querer perderse el salón de casa de su gran socio, uno de estos nuevos modelos es el Leapmotor B10. Este SUV es especial para ellos porque no se trata como tal de un coche chino adaptado a la regulación europea, sino que es un modelo pensado a nivel global desde un primer momento.

Es de esperar que se sitúe por debajo del Leapmotor C10, un SUV del segmento D que ya está presente en nuestro mercado además del T03, un pequeño coche urbano del segmento A que apunta maneras al ofrecerse por un precio asequible (más con las ayudas del Plan Moves III).

La premisa es bien sencilla: un SUV eléctrico a precio asequible que atraiga e interese a un público joven por sus elementos de equipamiento integrados. El diseño es simple en el exterior, destacándose los afilados pilotos delanteros y un capó casi liso, prescindiendo de entradas de aire al tratarse de un propulsor eléctrico. Será el primero de la serie B de modelos de la marca con la que Stellantis, según su CEO Carlos Tavares, quiere “aprender a ser chinos”, haciendo referencia a la capacidad de producir nuevos vehículos al mercado, así como su capacidad de respuesta y mejora.

Además de los T03, C10 y B10, Leapmotor también mostró en París por primera vez el C16. También es un SUV eléctrico del segmento D como el C10, pero en este caso es un coche de seis plazas (configuración 2+2+2) con una plataforma de carburo de silicio de 800 V con capacidad de cargarse en apenas 15 minutos. Leapmotor afirma que este será el SUV orientado para viajes largos para toda la familia.