Debería impulsar las ventas especialmente en las grandes ciudades con restricciones
Nuevo motor híbrido ligero para este interesante compacto de diseño rompedor
Ha tardado algo más de la cuenta pero finalmente este interesante compacto estrena un motor con etiqueta ambiental ECO que pronto debería convertirse en la opción más demandada de la gama por encima de los más costosos híbridos enchufables.
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El Peugeot 408 lleva ya unos meses en el mercado pero todavía no ha encontrado su sitio debido a unos precios algo elevados y a la ausencia de alternativas con etiqueta ambiental ECO que suelen ser las preferidas del público. Por suerte para los interesados desde esta semana es posible adquirir uno con motor híbrido ligero.
La mecánica elegida para mover al Peugeot 408 con tecnología MHEV ya la hemos visto en otros modelos del Grupo Stellantis como los Citroën C5 Aircross o Peugeot 208. Para el Peugeot 408 la firma ha optado por la versión 1.2 Hybrid de 136 CV en combinación con la caja de doble embrague con seis velocidades, descartando la variante de 100 CV que sí tienen los modelos más ligeros.
Con la nueva motorización el Peugeot 408 declara una velocidad máxima de 211 km/h y un consumo medio de 5,1 L/100, con unas emisiones de 115 g/km de CO2. Lo interesante de contar con la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico es que podrás olvidarte de las restricciones de acceso a algunas ciudades, además de contar con pequeñas ventajas fiscales.
Los niveles de acabado disponibles para el recién llegado son los Allure (33.200 €) y GT (36.950 €). En ambos casos cuentan con mucho equipamiento, destacando los faros LED, control de crucero con limitador, alerta y asistente de carril, sensores de parking, instrumentación digital, climatizador automático, llantas de aleación, acceso sin llave, arranque por botón, etc.
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