Además de la renovación del Duster llegará una opción algo más grande

La oferta SUV de Dacia se completará en 2025 con dos nuevos modelos

Cada nuevo lanzamiento del fabricante rumano incrementa tanto la calidad como el equipamiento pero también los precios y poco a poco se van alejando de la idea principal de comercializar automóviles honestos, sencillos y atractivos a un precio sin competencia.

La oferta SUV de Dacia se completará en 2025 con dos nuevos modelos

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La actual gama de Dacia es interesante pero todavía hay mucho margen de mejora. El Jogger se vende muy bien en los mercados en los que está presente, algo que también es extensible al Sandero que parece conquistar a una gran mayoría de clientes europeos que no quieren invertir grandes cantidades de dinero en un automóvil.

El Dacia Duster actual tiene una imagen fresca y atractiva pero todavía conserva la veterana plataforma B0+ que limita en exceso las posibilidades de equipamiento y en tecnología. Esto cambiará el año que viene con la llegada de una nueva entrega más moderna y completa en todos los sentidos.

La oferta SUV de Dacia se completará en 2025 con dos nuevos modelos
La oferta SUV de Dacia se completará en 2025 con dos nuevos modelos | Dacia

Ya en 2025 será el turno para poder ver al vehículo más grande del fabricante rumano y que todavía no tiene denominación definitiva. Será una opción alargada del Duster pero con diseño específico y personalidad suficiente para que no sea considerado un "Grand Duster". No sabemos si tendrá opciones de siete plazas pero sí aseguramos que el maletero será muy grande.

Bajo el capó el nuevo modelo tope de gama de la marca podrá contar con el bloque híbrido ya visto en el Jogger que además de otorgarle la etiqueta ambiental ECO permitirá mantener en niveles bajos las emisiones medias de la marca. Casi con seguridad también habrá híbridos ligeros y opciones adaptadas a GLP para no encarecer en exceso las versiones de entrada.

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Dacia | Dacia

Tanto el nuevo Dacia Duster como la opción más grande llegarán importados desde Rumania, mientras que el Dacia Jogger dentro de muy poco iniciará su producción en la planta marroquí que el Grupo Renault posee en Tánger.

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