APRENDIENDO A CONDUCIR

Olvídate del volante, el Nio ET9 llega con conducción "por cable" y podría cambiar la forma de conducir un coche

La marca china incluirá en su icónico modelo una nueva tecnología creada en asociación la empresa alemana ZF y que elimina la conexión mecánica en la dirección de los coches

NIO ET9

NIO ET9NIO

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La conducción sin volante ha sido imaginada en la literatura y el cine en numerosas ocasiones. Sin embargo, cada vez estamos más cerca de romperle este argumento a la ciencia ficción porque lo tendremos en el mundo real. De hecho, el fabricante chino NIO sacará su modelo más icónico, el eléctrico ET9, con conducción “por cable”.

Se trata de una tecnología de la compañía alemana ZF en asociación con NIO, que aún mantiene el uso del volante pero que cambia mucho las cosas y nos aproxima a cambios radicales de la forma de conducir. Hasta ahora, la dirección de los coches se produce por una conexión mecánica de los volantes con los ejes. Con este sistema insertado en el chasis SkyRider del NIO ET9, la conexión pasa a ser digital y permite adaptar la dirección a diferentes modos de conducción. Por lo tanto, perfecciona la experiencia del usuario.

NIO ET9
NIO ET9 | NIO

Adaptabilidad

Podemos distinguir principalmente dos modos, a baja y alta velocidad. A baja velocidad, el giro máximo suponen 0,6 vueltas de volante. No hay sobreviraje, por lo que es más manejable y cómodo. Por otra parte, a alta velocidad aumenta la respuesta de la transmisión, la estabilidad en línea recta, y el control del piloto sobre el coche.

La conexión digital entre el volante y el eje de dirección incrementa la seguridad y la comodidad de la conducción porque absorbe las vibraciones y aumenta el control en carreteras resbaladizas. Además, en comparación a la conexión mecánica, la digital puede integrar sistemas que elimina a través de tecnología las vibraciones o los derrapes.

NIO ET9
NIO ET9 | NIO

Parte de una estrategia

Este sistema que incluye el NIO ET9 nace de una estrategia de la compañía china de asociarse con proveedores europeos como ZF. Ambas compañías firmaron el acuerdo en 2022 y ya en marzo de 2025 tendremos esta tecnología de dirección por cable en el mercado como parte del NIO ET9.

El ingeniero jefe principal de NIO, Danilo Teobaldi, explica lo que supone para la marca y la industria del automóvil este nuevo tipo de dirección: “En NIO, nos comprometemos a ofrecer a nuestros usuarios innovaciones revolucionarias que redefinan la experiencia de conducción. Nuestra colaboración con ZF, líder mundialmente reconocido en soluciones de automoción de alta calidad, es un testimonio de nuestra dedicación al mercado europeo y nuestra ambición de establecer nuevos puntos de referencia en la industria con nuestros Vehículos Eléctricos inteligentes. Con las innovaciones tecnológicas de nuestro nuevo NIO ET9, no sólo estamos hablando del futuro, sino que lo estamos haciendo realidad”.

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