PUEDE SER UNA DE LAS COMPRAS MÁS INTERESANTES
Hyundai pone en juego una aparente tentadora oferta para el Hyundai Bayon, SUV que puede ser nuestro por 110 euros al mes. Pero, ¿es realmente una compra inteligente? Para averiguarlo debemos leer la letra pequeña y las condiciones de la marca.
Pensar hoy en día en comprar un coche nuevo barato puede ser misión imposible, pero en realidad no lo es. Y eso mismo nos lo demuestra Hyundai de la mano del Hyundai Bayon, modelo que está de oferta por 110 euros al mes y que quiere convertirse así en la compra más inteligente antes de que acabe el año pero, ¿realmente lo es?
Y es que debemos saber que, por tentadora que nos pueda parecer la oferta, esta se encuentra sujeta a financiación. De esta manera, debemos leer detenidamente la letra pequeña de la misma y descubrir cuales son las exigencias de la firma coreana para hacernos con un Bayon por algo más de 100 euros al mes.
Pero antes de hablar de números, es necesario aclarar que el Hyundai Bayon ofertado se asocia con una configuración concreta. De esta manera, el SUV que nos llevamos a casa es aquel equipado con el acabado SLX y el motor 1.0 TGDI de 100 CV, es decir, un acabado básico y un motor medio.
De esta manera nos encontramos con un equipamiento de serie conformado por llantas de 15 pulgadas, luces LED, alerta de cambio de carril, sensores de aparcamiento, control de crucero, volante multifunción y pantalla táctil de 8 pulgadas entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el Hyundai Bayon hace gala de un motor de 1.0 litros turbo de tres cilindros que produce 100 CV y 172 Nm de par. Dichas cifras se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 10,7 segundos y una velocidad punta de 183 km/h. No son cifras extraordinarias, pero se ven compensadas por el sistema de 48V que equipa el SUV coreano y que le brinda no solo la etiqueta ECO de la DGT, sino también un consumo combinado de 5,2 litros a los 100 bajo el ciclo WLTP.
Ahora bien, ¿cuáles son las exigencias de Hyundai a la hora de hacernos con este Bayon? Lo primero es afrontar una entrada de 6.137,50 euros, lo que nos dará así acceso a 47 cuotas de 110 euros y a una última de 9.532,52 euros. A ello debemos sumarle un TIN al 8,50%, un TAE al 10,16% y una comisión de formalización al contado de un 3,75%, es decir, 419,16 euros.
De esta manera, nos encontramos con unos intereses totales de 3.525,02 euros y con un precio total a plazos de 21.259,18 euros. ¿Merece la pena? Todo dependerá de lo cómoda que nos resulte la financiación o afrontar un pago al contado en el que no haya intereses de por medio.