Renault sigue la estela de Toyota y lanza un teaser del que será su primer coche de hidrógeno

Hasta el momento, Renault había apostado por el hidrógeno para sus vehículos comerciales y siempre a través de la pila de hidrógeno. Ahora la marca francesa ha desvelado que sus planes son más ambiciosos. Luca de Meo ha aprovechado la presentación de los resultados financieros de la compañía de 2021 para desvelar el teaser de un prototipo que está llamado a ser su primer coche de hidrógeno.

En busca de una mayor sostenibilidad, Renault ha dado la primer pista sobre un nuevo ‘concept car’ impulsado por hidrógeno que será presentado el próximo mes de mayo. De las palabras de Luca de Meo se desprende que podría llegar a producción confirmando, así, la apuesta francesa por este combustible alternativo: “Cuando hacemos prototipos queremos convertirlos en vehículos reales”.

El teaser llegó después del discurso del CEO del fabricante francés, que dio algunos detalles más concretos que la imagen mostrada. Sabemos, por el momento, que el coche de hidrógeno de Renault está diseñado por Gilles Vidal (el recientemente nombrado Jefe de Diseño de la marca) y “reflejará los compromisos de desarrollo sostenibles, seguros e inclusivos del grupo y los interpretará, en particular, para nuestra marca”.

Lo que avanza el teaser

El adelanto, en cuestión, muestra una vista frontal del coche de hidrógeno. Aunque se trata de una imagen oscurecida es posible reconocer algunos rasgos en común con el Renault 5 eléctrico y, al mismo tiempo, se intuye que podría ser un SUV ya que ganaría en altura al Renault Mégane eléctrico.

Si analizamos los detalles, además del emblema retroiluminado de Renault, es posible reconocer unos delgados faros horizontales y unas luces diurnas en posición vertical: unos y otros dan forma al marco donde se ubica la parrilla. Ésta, a su vez, da paso a una prominente defensa delantera. Por último, llaman la atención los espejos retrovisores exteriores porque parecen ser digitales.

Los planes de Renault

Renault se ha propuesto lanzar 27 modelos nuevos hasta finales de 2025 y entre ellos se encuentran algunos regresos clave para la marca. Luca de Meo ha confirmado que la plataforma empleada para el Renault Mégane E-Tech está diseñada para acoger un “futuro Scénic”. Por otro lado, el Renault 4 ha recibido luz verde y emplearía, para su producción, la plataforma CMF-B del R5. A esto habría que sumar el Alpine GT X-Over y una nueva generación del Dacia Spring, que usaría una plataforma EV (bautizada como CMF-A) aún más pequeña y más barata.