Salón de Múnich 2023 deja importantes novedades con un denominador común: la electrificación

Hace tres años se suspendía el Salón de Ginebra del Automóvil con motivo de la pandemia. Coronavirus 1, salón de ginebra 0. Sin embargo, después de haber conseguido vencen la epidemia vuelven de nuevo los salones internacionales del automóvil y desde Centímetros Cúbicos teníamos unas ganas tremendas de que volvieran a la carga, y este mes de septiembre le toca el turno al de Múnich.

Un salón del automóvil que trae sobre todo novedades electrificadas. Hay grandes ausencias de marcas, sobre todo las coreanas, que sorprende que no participen en la ciudad alemana. Pero también hay grandes novedades por parte de aquellas que sí lo han hecho. El grupo Volkswagen es quizás quien más novedades presenta en este salón. Entre los que hemos podido ver están los nuevos Volkswagen Passat, Tiguan o su nueva berlina 100% eléctrica: el ID.7.

El Passat solo llegará en carrocería familiar y lo hace con un rediseño que da la bienvenida a más tecnología que nunca, propulsado por motores diésel, gasolina, microhíbridos e híbridos enchufables. Mismo camino seguirá el Tiguan de producción cuando llegue al mercado. En cuanto al ID.7 llega con una nueva generación de motores eléctricos y con una autonomía de hasta 700 km con una carga, desmarcándose como uno de los mejores de su clase.

Por su parte, Audi prepara la inminente llegada del Q6 e-Tron, su nuevo SUV medio 100% eléctrico que ha dejado ver por primera vez su diseño final, tanto por fuera, como por dentro, prometiendo una autonomía de hasta 600 km.

La marca deportiva española Cupra ha traído a varios protagonistas de su nueva era, uno de ellos es el Tavascan, su próximo modelo 100% eléctrico. Se asienta en el segmento SUV con un diseño estilo coupé muy radical que pasará con creces los 500 km de autonomía y con potencias de hasta 340 CV. A este modelo lo veremos en las calles a partir del año que viene.

Las novedades en este Salón de Múnich no cesan y, en el stand de Renault, nos hemos podido encontrar con el nuevo Scenic E-Tech que, al igual que ocurrió con el Megane E-Tech actual, aterriza únicamente con una versión 100% eléctrica. El Scenic E-Tech aterriza con un nuevo lenguaje de diseño más moderno y radical, en el que destacan los nuevos faros LED con una firma diurna en forma de rombo invertido. Solo será eléctrico y tendrá dos potencias: 170 o 220 CV. También llegará con dos opciones de batería: 60 o 87 kWh de capacidad, que le permiten recorrer 420 y 620 km, respectivamente. Un coche que en su versión concept, exploraba también, otras energías de propulsión.

Dos clásicos alemanes y un aspirante chino

En este salón BMW jugaba en casa, y ha desplegado las últimas novedades en su gama, entre las que se encontraban el BMW serie 7 y su variante eléctrica, el i7, junto con los recién llegados Serie 5 e i5. El hidrógeno también ha tenido su presencia con el iX5, un vehículo que, de momento solo se ha construido con fines de pruebas y desarrollo.

También en el Grupo BMW Mini tenía mucho que decir. Y no es ni más ni menos que la llegada de la nueva generación del Cooper, que dice adiós a los motores de combustión para abrazar solamente una opción mecánica 100% eléctrica, con hasta 402 km de autonomía.

BYD, la marca china que lleva en nuestro país poco más de un año, ya ha presentado un porfolio de modelos eléctricos bastante completo en Europa, que toca prácticamente todos los segmentos: los Han, Tang y Atto 3. Pero en breve llegarán el compacto Dolphin, la nueva berlina media, bautizada como Seal, y su versión elevada, el Seal U. El sexto modelo, el Seal U, ha sido una de las sorpresas de ByD en la ciudad alemana.

Un coche que está a punto de soplar las velas en su 40 cumpleaños es el Mercedes Clase E, que ha estrenado en exclusiva en el salón su nueva versión All-Terrain, una alternativa a la moda de los SUV. Debuta con todas sus motorizaciones electrificadas y con un nuevo diseño más elegante pero a la vez también más aventurero.

Algunos de estos modelos ya los habíamos visto y otros han hecho su debut directamente en el Salón de Múnich. La mayoría de ellos, como ya viene siendo habitual, propulsados por la tecnología eléctrica. Pero todavía quedan más cosas que ver. Habéis echado en falta prototipos y deportivos, ¿verdad? Pues no os perdáis este otro artículo sobre las novedades más sport que se han presentado en la ciudad alemana.