Solo 1 BMW 3.0 CSL llegará a España, será subastado y su precio arrancará en 800.000 euros

El BMW más caro jamás fabricado llegará a España y lo tiene todo para batir un nuevo récord de subasta. Creado como colofón del 50 aniversario de BMW M ocurrido en 2022, el BMW 3.0 CSL es una de las piezas más exclusivas jamás fabricadas por el constructor alemán, motivo por el cual se limitó su producción a tan solo 50 coches para todo el mundo, fijando un precio de 605.000 euros antes de impuestos.

Dada la burbuja que vive el sector del automóvil, especialmente en el segmento de lujo, rápidamente han sido muchos los compradores y coleccionistas que han mostrado interés en la compra de una de las cincuenta unidades que serán fabricadas de este homenaje rodante de BMW. Por esta razón, en BMW Ibérica han tomado la decisión de igualar las oportunidades entre todos los interesados, organizando una subasta privada a través de la empresa Soulauto Inversiones SL para así encontrar al propietario del único BMW 3.0 CSL que llegará a los mercados de España y Portugal.

Teniendo en cuenta el precio de partida y los impuestos vigentes, en España el BMW 3.0 CSL tendrá un precio aproximado de 800.000 euros, sin embargo este importe podría crecer de forma considerable toda vez los participantes de esta subasta realicen sus respectivas pujas. Según ha comunicado BMW, el importe extra recaudado sobre el precio PVP durante la subasta será donado a fines sociales, comunicando el destino de esta cuantía una vez finalice la subasta.

El BMW 3.0 CSL es un rara avis en la historia de BMW y no solo por su estratósferico precio. Creado como homenaje al BMW 3.0 CSL original, pero partiendo del M4 CSL a nivel técnico y del prototipo BMW 3.0 CSL Hommage Concept a nivel estilístico, este coupé de altas prestaciones es un coche sumamente especial.

Su corazón es la última evolución del 6 en línea de BMW M, un 3.0 Twin-Turbo capaz de desarrollar 560 CV, estando conectado a una transmisión manual de 6 relaciones que ya ha dejado de existir en el resto de versiones del M4 en España. A todo ello se añade el uso de una carrocería específica fabricada en CFRP que aporta un extra de carácter y nostalgia, reinterpretando rasgos del modelo original, pero también luciendo una estética muy deportiva con los colores de BMW M.