Subaru Outback 2021, ideal para 'perderse' con la familia

El estreno de un nuevo Subaru suele tener asociado al mismo una buena serie de características inherentes a la firma de las estrellas: seguridad, aventura y versatilidad. La llegada de la nueva generación del Subaru Outback sigue fiel a esta filosofía y unido a la tracción integral AWD nos ofrece una nueva versión del crossover familiar en su sexta etapa en el apartado comercial que llegará a la red de concesionarios españoles el próximo mes de mayo. Sus dimensiones se sitúan en los 4,86 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,68 metros de altura, así como una distancia entre ejes de 2,74 metros.

Construido sobre la Plataforma Global de Subaru (SGP), el Outback gana en seguridad y confort de rodadura para así afianzarlo entre una de las posibles elecciones para familias que están buscando un vehículo espacioso y apto para viajar todos juntos. En lo referente a la imagen exterior, se le ha dado un toque todavía más dirigido al público que busca un vehículo de corte off-road, con la introducción de zonas de protección más ancha y una característica nueva parrilla de diseño hexagonal. Los pasos de rueda, los rieles del techo y el paragolpes en acabado plástico terminan de completar ese ADN campero.

Desde Subaru ya han confirmado que estará disponible en tres acabados distintos; Trek, Field y Touring, con dos tonos específicos para la carrocería denominados como bronce brillante y verde otoño, mientras que en el interior se ha optado por combinar el diseño horizontal del salpicadero con la verticalidad que le da la pantalla táctil de 11,6 pulgadas y un cuadro de mandos que recurre a un formato tradicional analógico en lugar de los digitales. Amplía visibilidad debido al nuevo parabrisas y materiales de gran calidad son toda una garantía.

Debemos tener en cuenta que esta nueva generación del Subaru Outback también tendrá más espacio, después de que se haya aumentado la distancia entre la fila de asientos delanteros y trasero en 10,8 mm, mientras que piloto y copiloto contarán también con más espacio a la altura de las caderas (30 mm) y de los hombros (7 mm). El maletero también ha ganado en el lado práctico, ya que su capacidad de carga ha aumentado en 10 litros respecto a la generación saliente para alcanzar los 522 litros, mientras que al portón se le ha incorporado un nuevo sistema de apertura manos libres que permite realizar su apertura simplemente acercando uno de los brazos al sensor situado en el logotipo.

Donde más cambios apreciamos es en el arsenal tecnológico y de seguridad. Entre sus funciones derivadas de la nueva generación del Sistema EyeSight, nos encontramos con sistemas como el control de crucero adaptativo avanzado, función de permanencia en carril, control de dirección en caso de emergencia, reconocimiento de señales de límites de velocidad con ajuste inteligente y frenada de emergencia marcha atrás. A su vez, también integra el Driver Monitoring System, lo que se refiere al sistema de monitorización por el cual determina si el conductor se encuentra distraído o fatigado a través de sus expresiones faciales.

En el apartado mecánico, el Subaru Outback cuenta con el motor Bóxer de cuatro cilindros y 2,5 litros que entrega 169 CV, asociado en este caso a una caja de cambios automática Lineartronic con ocho marchas y la tracción integral permanente Subaru All Wheel Drive. La adopción de la plataforma SGP también ha permitido a los ingenieros de la firma nipona aumentar la rigidez de la carrocería, así como dotar de un mayor recorrido de suspensión para una mayor eficacia off-road, con una distancia libre al suelo de 213 mm, y unos ángulos de ataque y salida de 19,7° y 22,6°, mientras que el ángulo ventral es de 21,0°.