LLEGARÁ EN 2022
La marca japonesa está dispuesta a dominar el segmento de los SUV: a su oferta se acaba de unir el Toyota Corolla Cross, que se ubicará entre el Toyota CH-R y el Toyota RAV4
Parece que Toyota quiere dominar el segmento de los SUV en Europa porque a su oferta se acaba de unir el Toyota Corolla Cross, que se ubicará entre el Toyota CH-R y el Toyota RAV4. La marca lo ha definido como un SUV robusto y práctico dirigido a aquellos conductores a los que no les terminaba de encajar el diseño del Toyota CH-R. O lo que es lo mismo: el Toyota Corolla Cross llega para satisfacer las necesidades de las familias que necesitan una solución práctica en lugar de una emocional.
El Toyota Corolla Cross estará construido sobre la plataforma TNGA-C de la marca japonesa. El modelo europeo se fabricará en Japón aunque no descartar trasladar su producción al Viejo Continente: la planta de Burnaston (Inglaterra) es la encargada de ensamblar tanto el Toyota Corolla como su variante ‘station wagon’. Sea como sea, tendremos que esperar hasta 2022 para conocerlo en persona: saldrá a la venta en la segunda mitad de 2022 y las entregas comenzarán en otoño.
Adaptado a Europa
Para la ocasión, Toyota ha modificado la parte delantera del modelo estadounidense para adaptarlo a los gustos europeos: unos cambios que incluyen una parrilla y unas luces delanteras diferentes. En el interior del Corolla Cross nos encontramos con un puesto de conducción muy digital: un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 10,5 que se eleva desde el centro del tablero.
A nivel de conectividad, el Toyota Corolla Cross ofrecerá diferentes servicios como la navegación en tiempo real, información de la carretera y funciones controladas por aplicaciones como, por ejemplo, el bloqueo remoto. Los sistemas de información, entretenimiento y asistencia se podrán actualizar de forma inalámbrica. Incluirá, al mismo tiempo, el sistema de seguridad activa T-Mate que cuenta con frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y una nueva función que frena al acelerador si se supera el límite de velocidad.
Sistema híbrido de quinta generación
A nivel mecánico, Toyota ha equipado el Corolla Cross con su sistema híbrido de quinta generación que incluye un bloque de gasolina 2.0 de cuatro cilindros con ciclo Atkinson y un motor eléctrico delantero de 113 CV: la potencia combinada de ambos es de 197 CV. Se ofrece tanto con tracción delantera como con total AWD-i: en este caso se añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero de 41 CV y 84 Nm de par máximo. Por último, la batería de iones de litio ha reducido su tamaño en un 40%.