La firma japonesa apenas ha modificado el producto original
El último polivalente de Mitsubishi es más europeo que japonés
Un nuevo modelo de entrada a la gama llegará muy pronto a los concesionarios de Mitsubishi en toda Europa con un diseño atractivo pero que no aporta absolutamente nada respecto al renovado Renault Clio presentado hace apenas unos días.
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Poco a poco la oferta europea de Mitsubishi va aumentando con interesantes vehículos destinados a segmentos de gran volumen con los que poder aumentar su cuota de mercado y de paso garantizar la sostenibilidad de la red de distribución que hasta hace muy poco tan solo contaba con los Space Star y Eclipse Cross.
El nuevo Mitsubishi Colt sigue la misma tendencia que el ASX y no es otra que la de usar al completo un vehículo de Renault. Si el crossover deriva del Captur, para el polivalente han apostado por el interesante Clio de última generación al que tan solo se le han cambiado los logotipos y poco más. La idea es no encarecer el producto y por tanto se invierte poco en la presentación.
La oferta de motores anunciada para el nuevo Mitsubishi Colt contempla inicialmente tres alternativas. El motor de acceso es el 1.0 SCe de 65 CV que aquí tomará la denominación 100 MPI y que no te aconsejamos por sus bajas prestaciones. Posiblemente tenga unas ventas residuales para algunas flotas.
Más interesante es el denominado 100T que utiliza el conocido bloque 1.0 TCe de 90 CV en combinación con una transmisión manual de seis velocidades. Con este motor ya se mueve con cierta soltura en cualquier tipo de vía y además sus consumos son bastante contenidos, con una media homologada de 5,2 L/100.
Quizás el más equilibrado de todos sea el denominado 160 HEV que emplea la mecánica conocida en los Renault Clio E-Tech. Se trata de un híbrido convencional con 145 CV de potencia que se combina con una caja automática y consume solo 4,2 L/100. Además puede funcionar en modo eléctrico en trayectos cortos.
Los niveles de acabado se denominarán Spirit, Motion, Kaiteki y Kaiteki+ aunque dependerá del mercado. Hasta septiembre no conoceremos todos los detalles pero según versiones podrán equipar climatizador, sistema de visión cenital, asistente al aparcamiento, pantalla de 9,3 pulgadas, instrumentación digital, monitor de ángulo muerto o faros Full LED inteligentes.
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