¿Un Citroën E-Elysée eléctrico? Sí, aunque sólo para China

Poco a poco las ventas de vehículos eléctricos en China van ganando popularidad. La elevada contaminación que se vive en muchas ciudades ha provocado que varios ayuntamientos limiten las matriculaciones de vehículos convencionales, tratando con ello de impulsar los eléctricos, híbridos y alternativos. El Citroën C-Elysée es el modelo más demandado de la firma francesa en el gigante asiático, superando las 90.000 unidades entregadas a nuevos clientes en el año 2015. Por esta razón, sabiendo que ya es muy popular, la empresa ha decidido presentar en el Salón del Automóvil de Pekín una variante 100% eléctrica.

Por ahora los datos específicos son escasos pero a falta de cumplir la homologación china, se dice que podrá recorrer unos 250 km con una sola carga gracias a la buena capacidad de su batería de iones de litio. El proceso de recarga se podrá realizar en cualquier toma doméstica convencional y llevará unas 6 horas y media mientras que se se realiza en una toma rápida se reducirá el tiempo de espera hasta tan sólo media hora, aunque no indican si para alcanzar el total o el 80% como ocurre en otros casos. Citroën denomina al nuevo sedán eléctrico E-Elysée y debería estar en los concesionarios chinos durante la primera mitad del año que viene. Lo que sí han confirmado es que pronto se sumarán nuevas alternativas, incluyendo el E-Mehari desarrollado junto a Bollore. Más información sobre el Citroën C-Elysée