El acabado ST-Line se estrena por primera vez en el EcoSport, que puede montar tracción integral
Desde su llegada en 2014, el Ford Ecosport no ha parado de evolucionar para adaptarse día a día a las elevadas exigencias de los clientes europeos.
El SUV compacto de Ford que hemos probado esta semana en Centímetros Cúbicos, añade a su espíritu urbano la solidez y polivalencia de la tracción integral. Con ella nos permite aventurarnos por caminos como este y ofrecer mayor seguridad y mejores cualidades para enfrentarse a cualquier terreno y situación.
Este sistema varía la entrega de potencia entre las cuatro ruedas, en función de las condiciones de la vía. De esta manera, es capaz de ajustar la entrega de la fuerza entre las ruedas traseras y delanteras en menos de 20 milisegundos. Menos de lo que se tarda en parpadear. Es un dato que nos hace entender su rapidez y efectividad para ayudarnos a salir airosos ante ciertas situaciones, como terrenos resbaladizos provocados por las lluvias o por el mal estado de las carreteras.
A través de una pantalla situada en el cuadro de instrumentos, podemos ver el porcentaje de tracción que va a cada eje, lo que nos ayuda a estar alerta ante los posibles cambios que se puedan producir durante el trayecto.
Por el momento, este sistema cuatro por cuatro solo está disponible combinado con el nuevo motor diésel de 125 caballos y el cambio manual de seis velocidades, lo que supone una opción más que suficiente para el uso que se le debe dar a un coche como este. Es una mecánica en la que la marca ha trabajado mucho. Ofrece unos consumos y emisiones bastante reducidos, sin perder por ello prestaciones ni diversión al volante.
Es decir, que trata de mezclar lo mejor de dos mundos y, por eso, tampoco se priva de tener una imagen muy vistosa. El acabado ST-Line, que se estrena por primera vez en el EcoSport, ofrece elementos exclusivos que le hacen tener una imagen más deportiva y llamativa.
En cuanto a su conectividad, la pantalla central es flotante, con un tamaño de hasta ocho pulgadas. Su manejo es muy intuitivo y cuenta con la posibilidad de utilizar las funciones de Android Auto y Apple Car Play. Entre sus asistentes a la conducción se encuentra, por primera vez, el control de crucero con limitador ajustable de velocidad. Además, entre sus innovaciones tecnológicas, también destaca un renovado sistema de sonido que incorpora diez altavoces.
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