Así se pilota un Fórmula E: nos ponemos a los mandos del Porsche 99X Electric en circuito

Hace unos años, hablar de una competición de coches eléctricos parecía toda una fantasía, sobre todo, pensando en que los protagonistas de esas carreras pudieran ser, ni más ni menos, que monoplazas. Y tal vez ese atrevimiento, esa ilusión por las cosas imposibles fue lo que provocó la creación, en 2014, de la Fórmula E. Un laboratorio hecho campeonato.

Sin duda, es un “banco de pruebas” perfecto para la electrificación, un laboratorio ideal para evolucionar la tecnología que llega a los modelos de calle. Y hemos ido al circuito de Llucmajor, en Mallorca, para conducir un coche muy especial: el Porsche 99X Electric Gen2, con el que la marca de Stuttgart comenzó su andadura en este Campeonato.

Actualmente, el campeonato, se disputa con la siguiente Generación de coches, el 99XGen 3. La diferencia principal es que el nuevo tren delantero añade 250 kiloWatios a los 350 del trasero, un total de 600.

La nueva capacidad de carga ultra rápida, de 600 kiloWatios, representa casi el doble de potencia que los cargadores más avanzados del mundo. A nosotros nos ha tocado disfrutar de los 340 caballos de este Gen2 y de su aceleración: de 0 a 100 en 2’8 segundos.

Son nuevas fórmulas, nuevas tecnologías, nuevas disciplinas de competición que te hacen “reciclarte” y abrir la mente para experimentar nuevas formas de conducción y nuevas sensaciones. Eso sí, cuando te bajas de uno , siempre sientes que tienen algo común: esa sonrisa en la cara que te dibuja cada uno de ellos. Pero ¡vamos!, dale al "Play".