Conociendo al nuevo Terramar, el tope de gama de Cupra que derrocha tecnología y deportividad

Llegó el momento de dar la bienvenida a un nuevo miembro en la familia de Cupra. Este es el Terramar, un nuevo SUV de tamaño medio que buscar replicar el éxito del Formentor. Un modelo que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona para entrar pisando fuerte en el segmento de moda.

Un modelo que se fabricará en planta que tiene Audi en Györ, Hungría. El Terramarpresenta una longitud de 4,52 metros de largo, y un diseño que sigue la misma línea que vimos en los nuevos León y Formentor. Firma lumínica triangular con tecnología LED, parrilla agresiva, con tomas de aire amplias y un capó en forma de nariz de tiburón.

De lateral, llantas deportivas y aerodinámicas de hasta 20 pulgadas, que alojan, como opción, el equipo de frenos deportivo de alto rendimiento Akebono. Y para poner la guinda al pastel, una parte trasera con unas ópticas que recorren la anchura completa del conjunto, con el logo de Cupra iluminado en el centro.

Ese “halo” de deportividad y alta calidad de su exterior también está presente aquí, en su interior. Me gusta mucho la disposición del salpicadero, con un volante deportivo multifunción junto con una pantalla digital de 10,25 pulgadas detrás de este, que actúa como panel de instrumentos, y otra en la parte central de 12,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Sin olvidarnos de estos asientos envolventes que van revestidos de materiales reciclados y renovables.

En la parte trasera es espacioso también. Yo, con mi metro ochenta, tengo espacio de sobra para las rodillas y también para la cabeza. Vamos, que es un modelo perfecto para viajar en familia y, para facilitar esos viajes, cuenta con un maletero bastante amplio, con hasta 630 litros.

En cuanto a motores, tenemos para todos los gustos. Habrá un total de tres tecnologías: bloques gasolina sin hibridación; otro con tecnología microhíbrida de 48 voltios; y los híbridos enchufables. Estos últimos podrán recorrer más de 100 km en modo eléctrico, gracias a su batería 19,7 kWh de capacidad neta, junto con una potencia de hasta 272 CV.

Por lo que la gama mecánica se compondría de: un motor gasolina con hibridación ligera de 48 voltios y una potencia de 150 CV; seguido por dos motores gasolina sin hibridación, con 204 y 265 CV, este último para la versión VZ, que viene con tracción integral 4Drive; y para completar, las versiones híbridas enchufables, las más eficientes y potentes, al menos de momento.

Además, Cupra lanzará una versión especial del Terramar, denominada “America´s Cup”, con un diseño único, en este color gris Enceladus Mate, y de la que se fabricarán cerca de 1.300 unidades.

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