Nos ponemos al volante de la última generación del Mitsubishi Outlander PHEV 2019

El equipo de Centímetros Cúbicos ha sido testigo en los últimos años de la evolución del primer todocamino híbrido enchufable del mercado: el Outlander PHEV.

Analizamos la última versión del híbrido enchufable más vendido en España. Las prestaciones no han variado en los últimos años: motor gasolina de 135 caballos y dos motores eléctricos, uno en cada eje. Total: 230 caballos de potencia.

No dispone de caja de cambios como tal. Tiene un variador, como los scooters, y los motores eléctricos no tienen marchas. Pero tiene levas tras el volante. Para controlar el nivel de retención cuando dejamos de acelerar.

La ventaja del Outlander PHEV es poder cargarlo en el enchufe de casa, pero también es autorrecargable en marcha, y te da la opción de reservar carga para usar el modo eléctrico cuando tú quieras. VER EL VIDEO.

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