Prueba nuevo Audi A6: arsenal tecnológico y eficiencia como razón de ser

Los faros son ahora LED y tienen su propio diseño, aunque se siguen reconociendo como Audi. La parrilla es más ancha y esconde algunos de los cinco sensores de radar, cinco cámaras, cámara de infrarrojos, doce sensores ultrasónicos y un escáner láser. Dispone de tecnología Mild-Hybrid, que no es otra cosa que un motor eléctrico combinado con una batería que le permite circular por inercia. De esta forma, ahorras hasta 0,7 litros de combustible por cada 100 kilómetros y entra en la categoría ECO con las nuevas pegatinas de la DGT.

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