Nos subimos al Jaecoo 7, un Súper Híbrido con una autonomía inigualable

Que la movilidad y la industria del automóvil está cambiando ya lo sabemos. Que se han incorporado nuevos términos como: microhíbridos, híbridos, híbridos enchufables… a la hora de buscar un coche, también. Sin olvidarnos de las famosas [[LINK:INTERNO|||Article|||67615aeabd84be000793751e|||etiquetas ECO, CERO…]]

Y después de todo eso, viene la pregunta del millón, ¿qué me compro? Ya sabemos que la electrificación está cada vez más presente en el mercado. Y, con todas las alternativas que hay, la elección puede parecer sencilla. Pero no lo es. Así que, una de las más razonables según el uso que le vayas a dar, puede ser un modelo híbrido enchufable, que mezcla lo mejor de dos mundos. Una tecnología que incorpora este recién llegado: el Jaecoo 7 Súper Híbrido.

Estéticamente, el Jaecoo 7 es atractivo, impone. Gracias sobre todo a esa parte delantera con la gran parrilla de lamas verticales, con el logotipo en el centro, desprendiendo esa robustez que se busca en un SUV. Al igual que las líneas rectas que recorren su carrocería, terminando en una parte trasera en la que este nuevo anagrama indica que estamos ante la versión electrificada.

En su interior te recibe su pantalla de 14,8 pulgadas, en la que, además del sistema multimedia y navegador, se proyecta la cámara 540º. El techo panorámico le da amplitud y los asientos delanteros ventilados y calefactados aportan un extra de comodidad a un habitáculo funcional y bien resuelto.

Este Jaecoo 7 híbrido enchufable ofrece una autonomía combinada de 1.200 km, 90 de ellos en eléctrico. Es una cifra que ya es difícil de ver hoy en día con un solo depósito. Encima, cuenta con etiqueta CERO de la DGT. Por eso es normal que se denomine Súper Híbrido.

Esto da nombre a su sistema SHS, en inglés, Super Hybrid System. Que está compuesto por un motor gasolina de 1,5 litros y dos motores eléctricos, desarrollando conjuntamente una potencia de 340 CV con una batería de 18,3 kWh de capacidad.

Pueden parecer complejo, pero este sistema es muy sencillo de usar, gracias a los diferentes modos de funcionamiento que incorpora, que seleccionaremos según las circunstancias.

Tenemos el modo 100% eléctrico, en el que el coche funciona con este motor. También tenemos un hibrido en el que el motor de combustión asiste al motor eléctrico, sobre todo en las arrancadas, cuando demandamos más potencia; otro híbrido en el que el motor de combustión es apoyado por los dos motores eléctricos para entregar la máxima potencia; y un modo en el que se recupera energía para la batería.

La seguridad también está presente en este coche, ofreciendo hasta 19 sistemas de asistencia a la conducción. Entre los que se encuentran el frenado automático de emergencia, la alerta por colisión frontal, el asistente de carril o el detector de ángulos muertos.

Además de autonomía y consumo, que ya lo hemos comentado, la pregunta estrella cuando hablamos de coches electrificados es: ¿cuánto tiempo tarda en cargar la batería? En un cargador rápido, este modelo puede pasar del 30 al 80% en 20 minutos. Y también cuenta con carga bidireccional, suministrado energía a otros aparatos electrónicos.

Si estás buscando coche, este nuevo Jaecoo 7 Súper Híbrido puede estar en tu lista de candidatos. Porque ofrece lo que busca la mayoría de la gente hoy en día: carrocería SUV con un diseño atractivo, mucha autonomía, etiqueta CERO y un buen equipamiento. Esto es lo que más me gusta. Porque, en definitiva, pienso que es un producto que te da lo que esperas, sin pretensiones de ningún tipo. Lo que ves, es lo que hay.

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