HASTA 460 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA
Probamos el Atto 2, el nuevo SUV pequeño de BYD que cuenta con Karaoke
Probamos en Centímetros Cúbicos el nuevo BYD Atto 2, un SUV pequeño eléctrico que promete dar mucha guerra en España.
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Tenemos que quitarnos unos cuantos prejuicios de encima y no se me ocurre mejor forma de curarlos que con este Atto2. Cuenta con una pantalla central muy completa, con Youtube, Spotify. Además, gira y la puedes ver en horizontal o vertical.
Los asientos son eléctricos calefactados, con memoria, que ofrecen una posición de conducción elevada, facilitando la visibilidad. La percepción de amplitud y luminosidad la aporta el techo panorámico. Y, luego, hay detalles como la iluminación ambiental y la carga inalámbrica.
La apuesta de la marca china BYD, en el segmento de los pequeños SUVS, se llama Atto 2 y ya hemos visto que viene con mucha tecnología, pero eso no es todo, también, tiene detalles que evocan a la buena suerte.
Como el anillo Möbius, representado en el diseño de la iluminación trasera. Que tras el portón esconde un maletero de 400 litros, ampliable a 1.340 litros abatiendo los asientos traseros.
4’3 metros de formas elegantes y estilizadas, que se trasladan a la parte delantera, con los faros LED y las luces diurnas, que le dan un gesto rasgado.
BYD es un fabricante curioso porque hace de todo: construye la batería y los demás componentes del coche, vamos que “ellos se lo guillan y ellos se lo comen”. Y este Atto 2 se asienta sobre la plataforma de la marca llamada e-Platform 3.0, reservada para coches eléctricos.
Esta plataforma mejora las prestaciones del coche en términos de seguridad, autonomía en climas fríos y experiencia de conducción inteligente.
La conducción inteligente se consigue con herramientas como el sistema de conexión 4G, el infoentretenimiento, o el control por voz que ayuda a mantener la atención en la carretera.
Su motor eléctrico ofrece una potencia de 130 kiloWatios, unos respetables 177 caballos, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. La batería tiene una capacidad de 45,1 kWh, con 312 kilómetros de autonomía, en ciclo combinado, y hasta 463 kilómetros en ciclo urbano.
El Atto 2 puede admitir cargas rápidas en corriente continua de hasta 65 kiloWatios, ahí la batería pasa del 30 % al 80 % en 28 minutos.
Y, también, el coche se puede convertir en batería portátil, ya que dispone de carga bidireccional para alimentar otros objetos externos, como una cafetera.
Este Atto 2 es muy ágil y tecnológico. También su construcción interior con materiales que, pese a que no son de ultra calidad, están muy bien rematado y está todo en su sitio. Además, los 177 CV tienen bastante mala leche si pisas el pie a fondo, el coche se mueve realmente bien. Quizá la única pega que puede tener este coche es que la suspensión es algo blanda, y cuando el terreno es irregular rebota un poco más de lo normal.
Como curiosidad, los BYD suelen tener algún detalle lúdico y en éste hay que destacar la función de karaoke, que se maneja a través de un micrófono opcional. Puede que sea una manera de celebrar el éxito de la marca china en nuestro país.
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