Probamos el Dolphin, el 'hermano pequeño' de BYD que quiere dominar el mercado de los eléctricos compactos

BYD es, quizás, una de las marcas que más está creciendo en nuestro país. Llegó a nuestro continente en 2023 y, en tan solo un año, ya ha logrado desplegar una gama electrificada muy amplia, con los Atto 3, Han, Tang, Seal, Seal U, Seal U DM-i y Dolphin.

La marca china tiene una gama muy amplia que se adapta a todas las necesidades que tiene el mercado. En el caso del Dolphin, llega para democratizar la movilidad cien por cien eléctrica, con tecnología propia de la marca y a un precio asequible.

Se trata de un hatchback de 4,29 metros que aterriza como modelo de acceso a la gama de BYD. La parte delantera presenta una firma lumínica LED, con una parrilla carenada. Tal vez esta sea la parte más modesta del coche, porque en la trasera sí que llama más la atención, con unos grupos ópticos LED bastante deportivos. Sus llantas de diseño aerodinámico pueden ser de hasta 17 pulgadas. Y el maletero, pese a su tamaño, está bien, llegando hasta los 345 litros.

Gracias a su distancia entre ejes, de 2,70 metros, el interior es muy espacioso, a la vez que tecnológico. La calidad de materiales es buena. Todo está en su sitio, bien rematado y con un diseño muy interesante. Destaca la pantalla central, de 12,8 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento, con un interfaz muy bien diseñado y muy rápido en su funcionamiento. Tenemos otra pantalla detrás del volante, en este caso de 5 pulgadas.

Ya lo veníamos anunciando: “cuidado con estos coches chinos, que van a dar mucho que hablar.” Hemos probados todos y cada uno de los modelos de BYD y, el prejuicio de: “coche chino igual a coche malo”, se ha esfumado. Este Dolphin es un modelo con atributos suficientes para sentarse en el trono de los coches eléctricos compactos más vendidos. De hecho, estoy seguro que alguna vez ya lo habéis visto por la calle.

La gama del Dolphin se compone de varios niveles de potencia y dos baterías. Partiendo de los 95 hasta los 204 CV. La batería tiene dos tamaños, de 44,8 o 60,4 kWh, pudiendo recorrer desde 310 hasta 427 km, respectivamente, siempre según el ciclo WLTP.

Porque con esta potencia te permite moverte muy bien por carretera y por ciudad. Su motor delantero empuja muy bien, con una entrega lineal de potencia; algo diferente a otros modelos eléctricos en los que notas el empujón directamente desde el minuto uno, pero mueve con bastante alegría los poco más de 1.600 kg de peso que homologa este Dolphin.

A la hora de trazar curvas, se nota que el tarado de suspensión es blando, algo que hace que tenga un tacto menos deportivo que otros de sus rivales, a lo que se une que se trata de un coche de tracción delantera, no de propulsión trasera. Pero gana en comodidad y en facilidad en la conducción, ya que el volante transmite bien lo que ocurre en la carretera y el coche tiene un comportamiento bastante noble.

En términos generales, es un coche completo para lo que se demanda de él. Su tamaño le desmarca como un coche ideal para ciudad. Se mueve con mucha agilidad y es bastante fácil de llevar en ese entorno. Pero en esta versión de 204 CV con la batería grande, de 60,4 kWh de capacidad, ya nos podemos animar a hacer algún que otro viaje de distancia media. Y además, consume muy poco, por debajo de los 16 kWh/100 km, lo que da como resultado una autonomía de 427 km, según el ciclo WLTP.

La batería de BYD, llamada Blade, es de litio-ferrofosfato, una composición química que tiene varias ventajas. Entre ellas que, en teoría, aguanta más ciclos de carga y se degrada algo menos, junto con una estructura más rígida. También es más segura, ya que ha sido sometida a un test de perforación por un clavo sin incendiarse, mostrando una mayor seguridad ante fugas térmicas gracias a su química más estable. Según la marca, estas baterías están preparadas para recorrer con ellas hasta 1,2 millones de kilómetros.

El BYD Dolphin es el más pequeño de la marca china, al menos de momento, pero no por ello deja atrás toda la tecnología de sus hermanos mayores. Es eficiente, está cargado de tecnología y sus medidas compactas le convierten en una gran alternativa para la ciudad y alrededores. Si estás buscando tu primera toma de contacto con el mundo eléctrico, esta puede ser una gran opción.

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