Nuevo Mercedes GLB, a prueba: hasta 7 plazas para el todocamino más familiar

Mercedes está de estreno dentro de su familia de vehículos de tipo SUV o todocamino, el fabricante alemán ha decidido ampliar su oferta con la llegada de una nueva carrocería inédita bajo la denominación GLB. Este nuevo SUV se ubica a medio camino entre un Mercedes GLA y un GLC, diferenciándose de estos a través de una receta muy diferente en donde encontramos una total prioridad por ofrecer el máximo espacio interior.

Con un mercado SUV en claro auge en su versiones de 7 plazas y con cada vez menos interés por parte del público en los coches de tipo monovolumen, Mercedes ha decidido crear un todocamino con lo mejor de dos mundos. Sí, es un SUV con todas las de la ley tal y como evidencian su diseño o sus posibilidades fuera de asfalto, pero de puertas para dentro todo en el GLB ha sido pensado para sacar el máximo provecho a la segunda y tercera fila de asientos.

Este Mercedes GLB es un guiño a las familias más numerosas, pues además de contar con una configuración de 5 asientos, también podemos alcanzar los 7 asientos de forma opcional. Esto es posible gracias a que se ha rediseñado la plataforma de la que parte, compartida con GLA y Clase A, para alcanzar una considerable batalla de 2.829 milímetros dentro de una carrocería cuya longitud es de 4.634 milímetros.

Dentro de este espacio lo más destacable es todo cuanto encontramos a partir de la segunda fila de asientos. Aquí nos encontramos con una banqueta trasera con tres plazas, plegable en proporción 40:20:40, con regulación en inclinación para el respaldo, regulación longitudinal de la banqueta en 140 milímetros y 2 anclajes ISOFIX. En el caso de optar por la tercera fila de asientos, la sexta y séptima plaza ofrecen un diseño de tipo escamoteable, ocultándose en el piso del maletero, dando cobijo a estaturas de hasta 1,68 metros y añadiendo otras dos sujeciones ISOFIX.

Si nos fijamos en el maletero nos encontramos un volumen de 570 litros en configuración de solo 5 plazas y 150 litros para las 7 plazas desplegadas. El portón cuenta con apertura eléctrica y función manos libres.

Para el mercado español la gama GLB 2020 estará compuesta por un total de 5 motorizaciones, 2 diésel y 3 gasolina. Con un precio de partida desde 42.675 euros para los motores 200d de 150 CV (diésel) y 200 de 163 CV (gasolina). En ambos casos la tracción es 4x2 y el cambio automático de doble embrague con 8 relaciones en el caso del diésel y 7 relaciones para el motor gasolina. Por encima de estos motores nos encontramos un GLB 200d 4MATIC de 150 CV por 45.000 euros, un 220d 4MATIC de 190 CV desde 47.350 euros y un GLB 250 4MATIC (gasolina) de 224 CV con un precio desde 55.000 euros. Todos estos motores contarían con tracción 4x4 y cambio de 8 relaciones.

El tope de gama para el GLB será una interesante versión Mercedes-AMG GLB 35 con un motor 2.0 Turbo de 306 CV de potencia máxima y un tren de rodaje completamente revisado. Hablamos de un SUV de tintes familiares que será capaz de realizar el 0-100 Km/h en 5,2 segundos. Por el momento Mercedes no ha comunicado cuando se podrá a la venta esta versión.

Durante la presentación internacional organizada por Mercedes en la provincia de Málaga hemos podido poner a prueba los diferentes motores con los que se comercializará el nuevo GLB 2020. De entre todos ellos nuestros motores más recomedables han sido a todas luces el motor diésel de 190 CV si estás pensando en un uso familiar aprovechando las 7 plazas, y el motor gasolina de de acceso con 163 CV que ofrece un muy buen equilibrio entre prestaciones, consumo y confort de marcha, aunque no será el más indicado para viajar cargados. Dinámicamente el Mercedes GLB ofrece un carácter noble y predecible, haciendo valer su condición de SUV de orientación familiar con un gran nivel de confort sobre todo tipo de escenarios.

Antes de finalizar no podíamos pasar por alto el amplio abanico de posibilidades que nos encontramos en materia de equipamiento, infoentretenimiento y asistencias a la conducción, destacando muy especialmente el sistema MBUX con doble pantalla LCD de hasta 10,25”. Las posibilidades de conectividad y entretenimiento quedan sobradamente cubiertas, contando con conexión a internet permanente, múltiples puertos de carga USB repartidos por las 3 filas de asientos y un asistente de voz que nos permite manejarnos por los diferentes servicios y apps con gran sencillez. Con todo, Mercedes desembarca con sólidos argumentos en el competido segmento de los SUV de 7 plazas, haciéndolo además con un GLB que convence y que por seguro dará bastante de qué hablar.