El nuevo Suzuki Vitara a fondo: un 4x4 ECO, cómodo y seguro

El año pasado nos quedamos con ganas de probar el Suzuki Vitara más a fondo, así que esta semana en Centímetros Cúbicos lo tenemos de nuevo con nosotros y con algunas novedades.

Debido a las normas sobre emisiones, este Vitara tiene un motor para todas sus variantes. Es un 1.4 gasolina con turbo y microhibridación, con una potencia de 129 caballos. Y eso le califica como coche ECO, según la DGT. Gracias a la tecnología microhíbrida y al turbo, consigue hacer unos consumos muy decentes.

En ciudad se mueve con mucha soltura y en carreteras o autopista puedes mantener velocidades normales sin problema.

Hablando del exterior, poco ha cambiado, pero incorpora una novedad importante: el cambio automático. Posee diversos modos de conducción: Auto, el coche elige por ti; Snow para nieve; Sport por si te vienes arriba; y el botón Lock.

Con respecto al interior, sencillo y práctico. Cuadro analógico atractivo y funcional con un acabado bueno y agradable en general.

Aunque el Vitara se civilizó con esta generación y perdió parte de ese encanto que tenía, ganó en comodidad y todavía mantiene ese gen todoterreno bajo su piel. Sobre todo, en versión 4x4 como este, algo poco común ya en su segmento.

En resumen, se puede decir que el nuevo Vitara ha perdido parte de su esencia, pero ha ganado en comodidad, seguridad, usabilidad, calidad... por lo que ha merecido la pena.

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