PERO NO COSTARÁ LO MISMO EN EUROPA
El último deportivo americano puro ya tiene precio, y cuesta lo mismo que un hot hatchback
Pensar en el Ford Mustang es pensar en uno de los deportivos más puros y carismáticos de la actualidad y, por suerte para Estados Unidos, el muscle car en su séptima generación ya tiene un precio que distará mucho del que conozcamos en Europa.
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Cuando se nos viene a la mente el Ford Mustang pensamos no en el deportivo más eficaz, pero sí en uno puro, fiel a sus principios y con una relación precio-potencia imbatible. Sin embargo, la dura inflación va a perjudicar en cierta manera la situación con el muscle car, o al menos en Europa, porque en Estados Unidos este puede ser nuestro, con impuestos ya incluidos, por 32.515 dólares.
Y es que eso mismo es lo que cuestan algunos utilitarios deportivos en Europa, tales como el Hyundai i20 N o el Ford Fiesta ST. Aunque en su defensa hay que decir que dicho precio corresponde con el Ford Mustang EcoBoost, o lo que es lo mismo, la variante de acceso del deportivo americano.
Todo apunta a que esta variante no llegará a Europa, jugada que ya se produjo con la anterior generación y que tuvo lugar debido a que la variante que se vendía del Mustang era la GT. No obstante, en Estados Unidos mantiene fórmula con un cuatro cilindros turbo de 2.3 litros capaz de rendir 316 CV y 474 Nm de par.
Pero para aquellos americanos que quieran darse el gusto de seguir disfrutando de un V8 atmosférico de 5.0 litros, deberán afrontar un desembolso de 43.090 dólares. Dicho desembolso se traduce en el mítico motor Coyote que, para la ocasión, produce 487 CV y 563 Nm de par, cifras que se pueden seguir maridando con un cambio manual de seis relaciones.
Y si queremos aliñar la fórmula con la posibilidad de circular a cielo abierto, Ford ofrece al Mustang GT Convertible por 53.110 dólares. No obstante, si lo que buscamos son emociones fuertes, la firma del óvalo pone en bandeja al que se erige como antesala de los Shelby, el Ford Mustang Dark Horse.
Dicha variante presume del mismo V8 de 5.0 litros atmosférico, solo que con la potencia aumentada hasta los 507 CV gracias a bielas forjadas, cigüeñal específico, árbol de levas reforzado y el aumento del corte de inyección hasta las 7.500 revoluciones. Pero lo que también sube es su precio, obligando a aquellos interesados a afrontar un pago de 59.565 dólares por este.
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