Centímetros Cúbicos» Híbridos y Eléctricos

PUEDE SER UNA BUENA OPCIÓN

300 euros al mes, la alternativa a la inflación que ofrece este coche eléctrico

CUPRA pone en jugo una suculenta oferta para el CUPRA Born por tan solo 300 euros al mes pero, ¿qué dice la letra pequeña?

¿Es este eléctrico por 300 euros al mes el mejor remedio contra la subida del coche nuevo?

¿Es este eléctrico por 300 euros al mes el mejor remedio contra la subida del coche nuevo?CUPRA

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Vivimos tiempos oscuros engendrados por una dura inflación que está afectando, entre otros aspectos, al coche nuevo. Esto provoca que sean muchos los que huyan despavoridos buscando cobijo en el mercado de ocasión. Pero, ¿qué pasaría si os dijésemos que existen alternativas? O al menos así lo pinta CUPRA con el CUPRA Born, su primer 100% eléctrico que está ahora disponible por 300 euros al mes.

Y es que si aplicamos la inflación a los vehículos eléctricos podemos encontrarnos con un panorama aún más desolador debido a que son, generalmente, más caros que los de combustión. Pero, ¿qué dice la letra pequeña de esta oferta? ¿Es tan tentadora como parece? Vamos a descubrirlo.

Cupra Born
Cupra Born | Cupra

Antes de hablar de números es necesario conocer el CUPRA Born que nos llevamos a casa. Se trata de la variante de acceso tanto en mecánica como en equipamiento, aunque no por ello debemos despreciar al eléctrico español, especialmente si vamos a usarlo mayoritariamente en ciudad.

Y es que el Born de acceso nos ofrece elementos de serie como llantas de 18 pulgadas, pantalla de 12 pulgadas con conexión por medio de Apple CarPlay y Android Auto, asientos delanteros tipo bucket, acceso y arranque sin llave, CUPRA Drive Profile y CUPRA Connect Gen. 4 entre otros.

La gama del Cupra Born añade nuevas versiones
La gama del Cupra Born añade nuevas versiones | Cupra

En cuanto a mecánica estamos ante la versión más modesta tanto en potencia como en autonomía. Esto se traduce en un motor eléctrico de 204 CV y 310 Nm de par, cifras que se envían al eje posterior. Estas permiten que el 0 a 100 ocurra en 7,3 segundos y que la velocidad punta sea de 160 km/h, y son posibles, en parte, gracias a la batería de 58 kWh que garantiza una autonomía de 416 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

Pero, ¿qué pasa cuando nos toca ir a pagar? Lo primero es que CUPRA nos exige una entrada de 10.183 euros que nos permitirá acceder al renting que plantean. Este se traduce en 48 cuotas de 300 euros, además de la exigencia de no poder superar los 10.000 kilómetros anuales e incluyendo seguro, mantenimiento y revisiones pero no cambio de neumáticos.

Ahora bien, ¿merece la pena? Si quisiéramos pagar un CUPRA Born exacto al contado tendríamos que desembolsar un total de 39.690 euros. Sumando las cuotas y la entrada nos queda un total de 24.283 euros, aunque si decidimos quedarnos al eléctrico autóctono tendremos que abonar más dinero.

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