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El Jaguar XJ, el buque insignia de la marca del felino, dejará de fabricarse el próximo 5 de julio. Tras 120.000 unidades vendidas en esta generación, que tiene ya una década de antigüedad a sus espaldas, dentro de un mes saldrá de la línea de la producción el último Jaguar XJ de la octava generación para dejar paso a una gran y lujosa berlina eléctrica.
Según los rumores, el nuevo modelo no será un sucesor directo del XJ, es decir: no será un XJ eléctrico sino un modelo reinventado que se mantendrá jerárquicamente como el buque insignia de Jaguar. Lo hará convertido en una berlina eléctrica que será el escaparate de toda la tecnología del grupo Jaguar-Land Rover, y que será rival de los Mercedes-Benz Clase S, BMW Serie 7 y Porsche Taycan.
La decisión de acabar con el XJ se entiende mejor si atendemos a sus cifras de ventas en los últimos años. Durante cinco décadas el Jaguar XJ ha sido el buque insignia de Jaguar, pero la generación actual no ha gozado nunca de un éxito reseñable. Especialmente en los últimos años, en los que la reducción de su gama y la antigüedad ante rivales muchísimo más modernos y avanzados (Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes Clase S y Lexus LS) apenas le han dejado margen en el mercado. Tanto es así, que en 2018 se vendieron poco más de 5.000 unidades en todo el mundo del XJ, menos incluso que el recién llegado i-Pace y menos que el F-Type, un modelo pasional y menos racional.
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