¿A qué velocidad, como máximo, puedes cargar un coche eléctrico en España?

La velocidad a la que se carga la batería de un coche eléctrico está determinada por dos factores: el tamaño de la propia batería y la potencia del cargador que suministra la energía. Cuanto más potente es el cargador, más rápida es la carga y, por tanto, menos tiempo destinamos a este proceso. Un cargador doméstico convencional (AC) tiene 2,3 kW de potencia, por lo que necesitaríamos unas 13 horas para cargar por completo una batería de 50 kWh como la de un Opel Corsa e; en cambio, en un Wallbox de 7,4 kW (AC) la recarga requiere menos de 7 horas y en un cargador rápido de 50 kW (DC) solo es necesaria una hora para cargar ‘las pilas’ al 100%.

Según el portal web Electromaps existen más de 6.000 puntos de carga públicos en España que permiten recargar las baterías de vehículos eléctricos. De acuerdo, todavía estamos muy lejos de los casi 24.000 que suman los Países Bajos o de los más de 12.500 que hay en uno de nuestros países vecinos, Francia, pero la red española crece cada día y, sobre todo, cuenta con más cargadores más rápidos, pero, ¿cómo de rápidos?

La mayoría de puntos de carga son de 7,4 kW, pero también hay estaciones con puntos de carga rápidos de 50 kW y, en los últimos meses, se han instalado varios puntos de carga ultra rápidos, como los Supercharger V3 de Tesla con una potencia de 250 kW, los de la red IONITY de hasta 350 kW, los Turbocargadores de 350 kW de Porsche o los puntos CCS Combo2 de 400 kW de Repsol, como los que hay en la autovía A8 a la altura de Abanto-Zierbena, en la provincia de Vizcaya (País Vasco).

Estos últimos son los más rápidos que existen actualmente en España –y en Europa–, aunque para preservar la salud de la batería, cualquier cargador ultra rápido solo permite recuperar hasta el 80% del nivel de carga. Todavía no hay coches que puedan cargar a 400 kW, si bien, en los próximos meses, llegarán modelos compatibles con esa potencia, como el Lotus Evija, un supercar 100% eléctrico que se podrá cargar a potencias de hasta 800 kW.

De los coches que se comercializan ahora mismo, el Porsche Taycan es uno de los pocos que se pueden cargar a una potencia de hasta 350 kW, por lo que solo necesitaría 20 minutos para recargar su batería del 0 al 80% en un Turbocargador de 350 kW como los que acaba de inaugurar Porsche en el Centro Porsche Madrid Norte de la capital.