Arranca la producción del MX-30: el primer eléctrico de Mazda llegará en otoño

El Salón de Tokio fue el escenario elegido por Mazda para darnos a conocer a su primer coche totalmente eléctrico. Ahora, siete meses después, en su planta de Hiroshima (Japón) ha arrancado la producción del Mazda MX-30. Un SUV que empezaremos a ver después de verano y que en nuestro país ya admite pedidos.

Mazda ha otorgado al MX-30 un enfoque totalmente urbano a pesar de ser un SUV. Y no sólo eso: lo ha impregnado del diseño Kodo característico de la casa japonesa en el que las líneas fluidas crean una sensación de movimiento. Sin embargo, no es esto lo que llama la atención en su exterior. Salta a la vista que el Mazda MX-30 es un coche diferente gracias a elementos como su pequeña parrilla o su peculiar capó… sin olvidar, por supuesto, sus puertas de apertura tipo ‘suicida’.

La autonomía

Después de marcar las distancias a nivel estético, Mazda hizo lo propio en materia de autonomía. Os decíamos hace un momento que el MX-30 es un SUV urbano, una afirmación que se sustenta en su autonomía: 200 kilómetros según el Ciclo WLTP. Una cifra parca si la comparamos con lo que ofrece sus rivales, pero suficiente para la ciudad y para mantener a raya el peso de este todocamino. Y es que esto era lo que pretendía Mazda: una batería de dimensiones contenidas que no perjudicase en exceso a la dinámica de conducción del modelo.

Hablamos, por tanto, de una batería con 35,5 kWh de capacidad que sólo necesita cuarenta minutos para estar lista al 80%. El binomio lo completa el bloque e-Skyactiv basado en un motor eléctrico situado en el eje delantero que ofrece 141 CV de potencia.

Precio para España

Como comentábamos antes, los pedidos del Mazda MX-30 ya está disponibles en España. Los conductores tienen a su disposición cuatro niveles de equipamiento: Origin, 1st Edition, Evolution y Zenith. A excepción del modelo de acceso, el Origin, el resto pueden combinarse con dos acabados adicionales (Modern y Vintage) que centran su radio de acción en el interior.

¿Cuánto costará ponerse al volante del primer coche eléctrico de Mazda? Podremos hacerlo a partir de 34.375 euros, que es el precio del modelo de acceso: el MX-30 Origin, equipado de serie con llantas de 18 pulgadas, sistema multimedia con pantalla de 22 centímetros, head-up display, ayudas a la conducción como el reconocimiento de señales de tráfico o la compatibilidad con aplicaciones como Apple Car Play y Android Auto, entre otros.