El mundo de los coches eléctricos, sobre todo cuando hablamos de coches eléctricos urbanos, está cada vez más movido: la oferta es cada vez mayor, y los fabricantes se esmeran en crear nuevos vehículos, alternativas que hagan de la movilidad ciudadana una forma ecológica de desplazarse de un punto a otro. Honda lleva años trabajando en un modelo eléctrico de corte urbano, modelo que ya por fin hemos conocido en su forma definitiva.

El Honda e, el urbano 100% eléctrico que Honda nos ha ido enseñando durante varios meses, ya ha terminado su desarrollo, de forma que Honda ya ha decidido presentar, de una vez por todas, el aspecto definitivo del que será uno de los modelos de la marca japonesa más importantes de la última década, la entrada por todo lo alto de Honda en el segmento de los coches eléctricos.

El Honda e, afortunadamente, retiene el diseño de las versiones conceptuales, con unas líneas muy puras, muy limpias, que proporcionan al Honda e una imagen de vehículo compacto muy atractivo. Es, posiblemente, uno de los mejores diseños de los últimos años, que además se prolonga en el interior, con un habitáculo que presupone calidad y nos retrotrae en el tiempo a los primeros Civic de los años 70.

Mecánicamente ya conocemos todo lo que tenemos que saber: el Honda e contará con un motor eléctrico de 136 o 154 CV acoplado en el eje trasero alimentado por una batería de iones de litio que ofrece una autonomía de 220 km extraídos de sus 35.5 kWh de capacidad. Gracias a su sistema de carga rápida, el Honda e podrá recargar su batería hasta el 80% en apenas 20 minutos.