Así son los dos primeros Jeep híbridos enchufables

Jeep ha presentado en el Salón de Ginebra su ofensiva híbrida que, por primera vez, comprende la presencia de mecánicas híbridas enchufables. Dos han sido los modelos seleccionados por la marca americana para iniciar la andadura del fabricante americano en el terreno de la hibridación avanzada, necesaria por otra parte para disminuir los niveles de emisiones contaminantes de una gama algo anticuada.

Tanto el Jeep Renegade como el Jeep Compass recibirán en los próximos meses una nueva mecánica híbrida basada en el mismo esquema: un motor de gasolina 1.3 turbo de última generación, recién estrenado en la actualización que el Jeep Renegade sufrió hace unos meses, al que se le añade un sistema híbrido compuesto por un motor eléctrico colocado en el eje trasero.

Este motor está alimentado por unas baterías de iones de litio que dotan a ambos modelos de una autonomía en modo 100% eléctrico de unos 50 kilómetros, totalizando unas emisiones contaminantes que rondarán los 50 gr/km de CO2. El Renegade PHEV tendrá una potencia ligeramente superior a los 190 CV, mientras que el Jeep Compass PHEV ofrecerá una potencia total de 240 CV.

Aprovechando la presencia del motor eléctrico en el eje posterior, ambos modelos ofrecerán de serie un sistema de tracción integral inteligente bautizado como 4x4e, que permite un funcionamiento con cuatro ruedas motrices sin necesidad de un eje de transmisión que lleve la potencia de un eje al otro, liberando espacio y ahorrando peso. Ambos modelos llegarán a los concesionarios en los próximos meses, previa homologación por parte de los organismos oficiales competentes.