Audi y Hyundai unen sus fuerzas para el desarrollo de la pila de combustible de Hidrógeno

Audi y Hyundai están convencidas de que la pila de combustible de Hidrógeno tiene futuro y no solo eso, sino que la plantean como la más seria alternativa al vehículo eléctrico a baterías. Aunque ambas marcas ya ofrecen modelos híbridos y eléctricos que emplean baterías como sistema de almacenamiento energético, han decidido unir sus fuerzas para acelerar el desarrollo de la tecnología de cara a una producción en serie capaz de convencer en un mercado aún escéptico.

Tanto Audi como Hyundai llevan años investigando las posibilidades del Hidrógeno como alternativa a las baterías. Las grandes promesas del Hidrógeno son cero emisiones, grandes cifras de autonomía con cada repostaje y un tiempo de repostaje similar al que necesita un coche con motor de combustión interna. A través de estos argumentos el Hidrógeno posee un gran potencial para convertirse en una buena alternativa para impulsar los coches eléctricos, sin embargo el grueso de los fabricantes, aunque cuenta con prototipos y tecnología capaz de llegar al mercado, aún no se han lanzado a ello por los altos costes de comercialización de estos coches y por la falta de estaciones de repostaje de Hidrógeno.

El Hyundai Nexo es la apuesta de Hyundai por esta tecnología y se comercializa en diferentes países europeos, también España, aún así sigue siento un vehículo lejos de los precios de sus alternativas eléctricas o convencionales en tanto al precio. Audi y Hyundai han decidido unir sus fuerzas para compartir patentes y conocimientos sobre la pila de combustible de Hidrógeno en pos de acelerar la producción en masa de coches que empleen esta tecnología, una estrategia que pretende aumentar la oferta de este tipo de coches y al mismo tiempo reducir su precio en el mercado.