Audi Q7 60 TFSIe quattro: las primeras unidades de este SUV enchufable llegarán a principios de 2020 y ya sabemos cuánto cuestan

La gama electrificada de Audi ya forma parte del mercado. A los modelos Q5, A8, A6 y A7 Sportback que debutaron en Europa en la segunda mitad de 2019 se acaba de unir el Q7 60 TFSIe quattro, que ya ha iniciado su comercialización en España y, evidentemente, ya conocemos el precio del que partirá este SUV híbrido enchufable.

Un potencia total de 456 CV

Antes de hablar de euros, conviene refrescar la mente con las características del Audi Q7 60 TFSIe quattro. En su interior, la marca alemana ha dado forma un binomio formado por un motor de combustión y uno eléctrico. El primero es un 3.0 TFSI V6 sobrealimentado que tiene una potencia de 340 CV (250 kW) y 450 Nm de par. El segundo es un síncrono de excitación permanente (PSM), que tiene una potencia máxima de 94 kW y 350 Nm de par. La combinación da lugar a una potencia de 456 CV (335 kW) y un par máximo de 700 Nm.

Esta mecánica está asociada a un cambio tiptronic de ocho velocidades con tracción integral quattro. El núcleo de este sistema es un diferencial central con regulación mecánica que reparte el par entre los ejes delantero y trasero en una relación de 40:60 en condiciones normales. Cuando es necesario, la mayor parte de la potencia va al eje con la mejor tracción.

Una gestión híbrida que elige lo mejor para cada viaje

El Audi Q7 60 TFSIe quattro cuenta con una batería de iones de litio con una capacidad de 17,3 kWh y refrigeración líquida, que ha sido ubicada bajo el maletero. Se podrá recargar en los puntos de carga públicos, pero el conductor puede contratar, opcionalmente, el Audi e-tron Charging Service que da acceso a más de 110.000 puntos repartidos por toda Europa. Con esta batería, por lo tanto, el Audi Q7 60 TFSIe quattro puede circular con el motor eléctrico a velocidades inferiores a 135 km/h y su autonomía es de 42 kilómetros según el Ciclo WLTP. Características que le confieren la etiqueta CERO Emisiones de la DGT.

A esto tenemos que añadir que la gestión híbrida del Q7 elige automáticamente el mejor funcionamiento para cada viaje, pero está diseñado para que los recorridos diarios se hagan, en su mayor parte, con la energía eléctrica. De esta manera, el SUV arranca en modo eléctrico y el motor de combustión se activa sólo pidamos el pedal derecho más allá de un nivel de resistencia específico. Además cuenta con un altavoz en el paso de rueda derecho que emite un sonido para advertir de su presencia.

El modo Hybrid tiene dos modos: Auto y Hold. El primero se conecta al destino en el MMI Navegación plus y distribuye la carga de la batería a lo largo de la ruta para que el desplazamiento se haga en modo eléctrico por la ciudad y en los atascos. En el resto de escenarios, el motor de gasolina mueve el coche mientras el eléctrico da el apoyo necesario. El segundo recupera energía en las frenadas e interviene de forma selectiva en la gestión del motor de combustión.

¿Y cuánto cuesta este SUV híbrido enchufable? Acabamos nuestro repaso al Audi Q7 60 TFSIe quattro con la razón que le convierte en noticia: su precio. En España, esta cifra arranca en los 89.460 euros y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a principios del 2020.